Grid 96

Bruno Senna assina com Campos para 2010

2009-10-30T09:16:00.001-03:00

Ao lado de Felipe Massa e Rubens Barrichello, Bruno Senna é o terceiro piloto brasileiro garantido no Mundial de F1 de 2010

Yas Marina - Emirados Árabes

2009-10-28T09:15:00.000-03:00

Circuito: Yas Marina
Local: Emirados Árabes
Primeiro GP de F1: 2009
Capacidade: 50 mil pessoas
Distância de volta: 5,554 km
Voltas: 55 (305,470 Km)
Curvas: 18
Velocidade máxima: 317 Km/h
Pole 2008: Não houve disputa

30/10 04h00 Treino livre
30/10 08h00 Treino livre
31/10 05h00 Treino livre
31/11 08h00 Classificação
01/11 09h00 Corrida

Fórmula Sul

2009-10-28T08:51:00.002-03:00

http://

Essa é a Fórmula Sul. Parece que a turma anda correndo com antigos F-Truck lá embaixo, na fronteira com o Uruguai, e a pancada é bruta!! Um verdadeiro carrossel do capeta!!

Sébastien Loeb é Hexa!!

2009-10-26T09:53:00.001-03:00

Se alguém aí souber de algum piloto melhor para andar na terra, na lama, no cascalho, na neve, no asfalto e na superfície da Lua avise a Ford.

galinha velha que ainda dá um bom caldo

2009-10-26T09:06:00.002-03:00

O piloto italiano Valentino Rossi ganhou seu sétimo título da MotoGP neste domingo, no circuito de Sepang, na Malásia, ao chegar em terceiro na corrida. O australiano Casey Stoner venceu, a segunda seguida na temporada, e o espanhol Dani Pedrosa chegou em terceiro.

Além disso, este é o nono título de campeão do mundo de Rossi, já que o piloto havia vencido também nas 125 c.c. e 250 c.c. (ambos nos anos 90).

Valentino Rossi precisava apenas do quarto lugar para ficar com o título, mas se arriscou. Isso, porém, não quer dizer que a corrida dominada por Stoner tenha sido monótona, pois o traçado molhado e um erro do italiano na primeira curva deixaram a disputa no pelotão intermediário emocionante.

Apesar da situação tranquila na classificação geral graças ao acidente em que Jorge Lorenzo se envolveu na Austrália, há apenas uma semana, Rossi queria concluir a disputa já neste domingo, com uma etapa de antecipação - os pilotos voltam a se encontrar em 8 de novembro, em Valência, onde ele não guarda boas lembranças, pois perdeu um troféu praticamente ganho em 2006 após cair e ser superado por Nicky Hayden.

No início desta manhã (de Brasília), as emoções da prova começaram antes mesmo da bandeirada. Por causa da chuva, a largada foi atrasada em 40 minutos e, ainda que a pista fosse secando com o decorrer das voltas, nenhuma moto chegou a utilizar pneus slick.

Nesse cenário, quem mais se prejudicou foi Lorenzo, o único que era capaz de impedir o título de Rossi. Ele se atrasou para trocar os pneus e não conseguiu alinhar no grid a tempo de ocupar a quarta posição, tendo de largar em último.

Apesar dos problemas do companheiro de Yamaha, Rossi também bobeou e desperdiçou a pole position já na primeira curva, errando e despencando para o oitavo lugar. Apenas uma volta depois, o italiano, cauteloso no circuito ainda molhado, foi ultrapassado pelo próprio espanhol, que se recuperou rapidamente na corrida.

O que se viu na sequência foi uma grande reação do piloto mais experiente da Fiat Yamaha. Após demorar alguns giros para superar a Kawasaki de Marco Melandri, ele embalou até chegar à quarta colocação, que já lhe daria o título, dando o troco sobre Lorenzo.

A sete voltas da bandeirada, uma queda de Andréa Dovizioso ainda concederia a Rossi a chance de comemorar a conquista no pódio, acompanhado do dominante Stoner e do valente Pedrosa, que conteve a aproximação do segundo maior vencedor da história do motociclismo - com sete títulos na MotoGP e mais um nas 250 e outro nas 125, o astro segue atrás apenas do compatriota Giacomo Agostini, ganhador de 14 troféus no total, sendo oito na categoria rainha.

Confira o resultado do Grande Prêmio da Malásia:
1. Casey Stoner (AUS/Ducati) - 47min24s834 (21 voltas)
2. Daniel Pedrosa (ESP/Repsol Honda) - a 14s666
3. Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha) - a 19s385
4. Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha) - a 25s850
5. Nicky Hayden (EUA/Ducati) - a 38s705
6. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) - a 41s061
7. Toni Elías (ESP/Honda Gresini) - a 48s555
8. Marco Melandri (ITA/Kawasaki) - a 55s557
9. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) - a 1min00s303
10. Mika Kallio (FIN/Pramac Ducati) - a 1min00s440
11. Aleix Espargaro (ESP/Pramac Ducati) - a 1min01s655
12. Alex de Angelis (ITA/Honda Gresini) - a 1min01s847
13. Colin Edwards (EUA/Yamaha Tech 3) - a 1min10s778
14. Gabor Talmacsi (HUN/Scot Honda) - a 1min15s851
15. James Toseland (ING/Yamaha Tech 3) - a 1min50s672

Não completaram:
Andréa Dovizioso (ITA/Repsol Honda)
Randy de Puniet (FRA/Honda LCR)

Gazeta Press

Se alguém souber de algum motoqueiro melhor que ele, favor indicar à Honda, à Suzuki e à Ducati. he he

"de corpo fechado"

2009-10-21T10:01:00.002-03:00

A torcida brasileira tentou secar Jenson Button de tudo o que foi jeito. Teve até TV com toalha e secador de cabelo. (ridículo)

Fim de semana movimentado também para os amantes de Enduro no Tocantins

2009-10-20T10:05:00.000-03:00

A 13° e a 14° Etapas do Raly Enduro-Tocantins acontece neste fim de semana.

A Prova terá a participação de vários pilotos do Tocantins e de Estados vizinhos.

A Entrega da Planilha e o Sorteio será Sabado a partir das 20:00 horas no DOG ROMA - Sorteio às 22:30 hs.

As inscrições podem ser feitas em Palmas, na Magrão Motos (63)3215-3230 e Bylly Dym Motos (63)3215-7197 de segunda à sexta-feira.

A PREMIAÇÃO:20 TROFÉUS, SENDO: 5 p/Máster; 5 p/Over; 5 p/Junior e 5 p/Novatos.
Mais informações 63 – 3215 3230.

Neste fim de semana a Avenida Bernardo Sayão em Paraíso será palco de grandes emoções

2009-10-20T09:47:00.002-03:00

Os motores vão roncar.

A semi-final do Campeonato Tocantinense de Kart de Rua nas categorias Formula 400, Novatos e PSK, chegam as ruas de Paraíso.

A programação promete muita emoção, no sábado dia 24 acontece os treinos livres e a tomada de tempo.

No domingo dia 25 os treinos livres serão realizados durante duas horas, depois acontece as provas das categorias Formula 400 , Novatos e PSK.

A prova deste fim de semana promete muito, já que o campeonato esta na sua reta final.
A expectativa é que cerca de 10 mil pessoas curtam a corrida.
Toda a programação acontece a partir das 14:00 horas.

Stoner segura Rossi e vence em Philip Island

2009-10-19T09:06:00.003-03:00

Correndo em casa, Casey Stoner teve de aguentar uma enorme pressão de Valentino Rossi para conseguir vencer pelo terceiro ano consecutivo o GP da Austrália, na madrugada deste domingo.

Apesar de não conquistar a vitória, Rossi tem muito o que comemorar. O italiano viu o espanhol Jorge Lorenzo, seu grande adversário na briga pelo título da MotoGP, cair logo no início da prova e aumentou a vantagem na ponta para 38 pontos.

Lorenzo saiu da pista após poucos metros da largada em um acidente que se envolveu com Nick Hayden. Os dois pilotos perderam o controle da moto, porém Hayden conseguiu prosseguir enquanto o vice-líder da temporada foi parar na caixa de brita e teve de abandonar a prova.
O espanhol Dani Pedrosa teve uma boa largada e chegou a liderar, assim como já havia feito na última etapa, mas foi ultrapssado ainda na primeira volta por Stoner. Em seguida foi a vez de Rossi passar o espanhol e assumir o segundo lugar.

A partir daí, os dois primeiros colocados travaram um longo duelo na corrida. Nas primeira 20 voltas, a diferença entre os dois era de menos de um segundo. Rossi tentou ultrapassar Stoner por diversas vezes, mas o australiano conseguiu segurar o ímpeto do rival para comemorar com a torcida local.

Confira o resultado final da etapa da Austrália:

1. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) - 27 voltas
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) - a 1s935
3. Daniel Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) - a 22s618
4. Alex de Angelis (RSM/Honda RC 212 V) - a 32s702
5. Colin Edwards (EUA/Yamaha YZR M 1) - a 35s885
6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) - a 38s482
7. Marco Melandri (ITA/Kawasaki ZX RR) - a 44s461
8. Randy de Puniet (FRA/Honda RC 212 V) - a 44s941
9. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) - a 54s345
10. Mika Kallio (FIN/Ducati Desmosedici) - a 1min01s205
11. Chris Vermeulen (AUS/ Suzuki GSV RR) - a 1min05s417
12. Loris Capirossi (ITA/Suzuki GSV RR) - 1min05s950
13. Gabor Talmacsi (HUN/Honda RC 212 V) - 1min17s951
14. James Toseland (GBR/Yamaha YZR M 1) - 1min17s985
15. Nicky Hayden (EUA/Honda RC 212 V) - a uma volta

Abandonou:
Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) - volta 1

EFE

Button é campeão

2009-10-19T08:38:00.003-03:00

O sonho de Rubens Barrichello acabou na tarde deste domingo. Mesmo com um show no treino classificatório, quando cravou a pole position debaixo de uma tempestade no circuito de Interlagos, o brasileiro da Brawn GP não conseguiu adiar o título do companheiro de equipe Jenson Button que, com um quinto lugar no GP do Brasil, garantiu o título antecipado da Fórmula 1 2009, dando uma verdadeira aula de ultrapassagens na penúltima etapa da temporada.

Button chegou a Interlagos precisando apenas de um pódio, sem depender de ninguém para ser campeão, mas contou com a oitava posição de Barrichello para sagrar-se campeão mundial. Com isso, o britânico chegou aos 89 pontos, não podendo mais ser ultrapassado pelo brasileiro, que somou apenas um ponto e chegou aos 72.

O primeiro colocado do GP do Brasil de 2009 foi o australiano Mark Webber, da Red Bull, que largou em segundo. O segundo foi o polonês Robert Kubica, da BMW Souber, seguido pelo britânico Lewis Hamilton, da McLaren. Sebastian Vettel, alemão da Red Bull, chegou em quarto e ultrapassou Barrichello na classificação geral, chegando à vice-liderança do campeonato.
Foi a quinta vez consecutiva que o Mundial de Pilotos foi decidido no circuito de Interlagos. Antes disso, Fernando Alonso conquistou o bicampeonato em 2005/2006. Em 2007, Kimi Raikkonen faturou o título, seguido por Lewis Hamilton, no ano passado, e Button em 2009.

Além do título entre os pilotos, a Brawn GP também surpreendeu com a conquista do Mundial de Construtores. A novata escuderia britânica, que estreou na Fórmula 1 por conta da saída da Honda, deu um show na temporada 2009 e chegou a Interlagos precisando apenas de 0,5 ponto para garantir o caneco, mas Ross Brawn ergueu a taça com cinco pontos neste domingo.

O GP do Brasil começou caótico. Logo na primeira volta em Interlagos, um momento de tensão entre dois pilotos. O italiano Jarno Trulli e o alemão Adrian Sutil se desentenderam ao se envolverem em uma batida depois da largada e o piloto da Toyota foi tirar satisfação com o alemão da Force India. Trulli correu em direção a Sutil e, com o dedo em riste, reclamou que o italiano teria influenciado em seu abandono do GP do Brasil. O alemão, por sua vez, tentou amenizar a situação.

Tentando permanecer na corrida depois de uma rodada, Heikki Kovalainen entrou nos boxes, mas precipitou-se e saiu com a mangueira ainda presa ao carro. O combustível vazou e deu um banho em Kimi Raikkonen, que vinha logo atrás pois havia arrumado a asa. O monoposto do finlandês virou uma bola de fogo por alguns centésimos de segundo.

Com tamanha bagunça, o safety car entrou na pista e só saiu de lá na quarta volta. Os maiores beneficiários disso foram justamente os dois maiores adversários de Barrichello, Button e Vettel, que ganharam diversas posições. De olho na taça, o inglês da Brawn passou a guiar de forma bastante agressiva e superou Romain Grosjean e Kazuki Nakajima, chegando ao sétimo lugar.
Barrichello manteve a liderança até seu primeiro pit stop, realizado na volta 21. Segundo a parar, o brasileiro sofreu com o problema de aquecimento dos pneus prejudicou bastante o brasileiro na saída dos boxes e, voltando em nono, ele não demorou a ser ultrapassado por Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

Mais à frente, Button seguia muito bem e ultrapassou o estreante Kamui Kobayashi, que substitui o machucado Timo Glock na Toyota. O britânico parou na volta 29 e voltou na décima colocação, enquanto Rubinho era o quarto colocado e Mark Webber liderava.

Com a segunda rodada de pit stops, Button ficou em sétimo, com Rubinho em terceiro, situação limite para o inglês triunfar. Se fosse ultrapassado ou o brasileiro ultrapassasse alguém, a decisão da taça seria adiada. Mas então Heikki Kovalainen fez sua terceira parada e Button nem precisou trabalhar muito para alcançar a sexta posição, ganhando tranquilidade.

Para ajudar, Lewis Hamilton fez um favor ao compatriota ao superar Rubens Barrichello a nove voltas do fim. Mas nem precisava: com um pneu furado, Rubinho entrou nos boxes de novo, definindo assim a temporada 2009 da Fórmula 1.

Redação Terra

Interlagos - Brasil

2009-10-13T09:25:00.001-03:00

Circuito: Interlagos
Local: Brasil
Primeiro GP de F1: 11/2/1973
Capacidade: 119 mil pessoas
Distância de volta: 4,309 km
Voltas: 71 (305,909 Km)
Curvas: 15
Velocidade máxima: 325 km/h
Pole 2008: F. Massa - 1min12s368 (Ferrari)

16/10 10h00 Treino livre
16/10 14h00 Treino livre
17/10 11h00 Treino livre
17/10 14h00 Classificação
18/10 14h00 Corrida

Aqui não!!

2009-10-13T09:17:00.002-03:00

Hamilton tenta vetar Raikkonen na McLaren em 2010, garante jornal
Possibilidade de Kimi Raikkonen defender a McLaren em 2010 tem sido combatida por Lewis Hamilton, de acordo com o jornal espanhol "Sport"

O tão aguardado retorno de Kimi Raikkonen à McLaren, considerado praticamente certo desde que o finlandês foi dispensado da Ferrari para a próxima temporada devido à contratação de Fernando Alonso, tem um oponente forte dentro do próprio time de Woking. De acordo com o diário espanhol "Sport" deste domingo (11), Lewis Hamilton quer vetar a contratação de Kimi, para evitar uma repetição do ambiente que viveu em 2007 com Fernando Alonso.

O não-teste

2009-10-13T08:49:00.003-03:00

Nelsinho Piquet faria um teste ontem (12) com um carro da Nascar Truck Series pela equipe Red Horse, o que não aconteceu por causa da chuva. O teste foi transferido para hoje.

Renault pode utilizar carro com pintura 'clássica' no GP do Brasil

2009-10-13T08:40:00.000-03:00

Segundo a revista online GPWeek, a Renault pode usar em Interlagos uma pintura semelhante a que foi usada em sua primeira temporada na F1 em 1977, com carros em amarelo e preto

Barrichello assina contrato para correr pela Williams em 2010

2009-10-13T08:17:00.001-03:00

Rubens Barrichello acertou contrato de um ano para correr na Williams em 2010, acordo foi fechado no fim de semana do GP da Itália e deve ser anunciado antes do GP do Brasil.

Stewart vence no Kansas e se aproxima dos líderes no campeonato

2009-10-05T09:31:00.000-03:00

Charlie Neibergall/AP

Com uma estratégia acertada na última parada nos boxes, Tony Stewart deixou os rivais para trás e venceu neste domingo (4) as 400 Milhas de Kansas, terceira etapa dos playoffs de 2009 da Nascar. Foi sua quarta vitória na temporada, e a segunda da carreira nesta pista.

Tendo como melhor resultado um nono lugar nas seis últimas provas, Stewart precisava melhorar seu desempenho para não deixar os líderes Mark Martin e Jimmie Johnson se distanciarem ainda mais no campeonato. Com um carro competitivo durante toda a prova, e contando com a estratégia perfeita de Darian Grubb, chefe dos mecânicos do carro 14, de trocar apenas dois pneus durante a última bandeira amarela da corrida, Stewart conseguiu quebrar o jejum e triunfar no Kansas.

"Nós trocamos dois pneus em outra oportunidade durante a prova e o carro se comportou muito bem. Então não tivemos dúvidas do que fazer naquela última parada", disse Stewart, que diminuiu a diferença em relação ao líder Martin para 67 pontos.

Um dos que optaram por trocar quatro pneus durante a última parada, Jeff Gordon conseguiu aproximar-se de Stewart nas voltas finais, mas não o suficiente para conseguir a ultrapassagem. Apesar de ocupar apenas a sétima posição no campeonato, Gordon também diminuiu a diferença em relação ao primeiro colocado na tabela.

Após dominar boa parte da prova, liderando 113 das 267 voltas previstas, Greg Biffle errou na estratégia no final e terminou apenas em terceiro. Mesmo com o crew chief Greg Irwin aconselhando-o a trocar apenas dois pneus, Biffle decidiu trocar os quatro, e o tempo extra perdido nos pits acabou com suas chances de vitória.

Provando que tem condições de brigar pelo título com os favoritos, Juan Pablo Montoya andou novamente entre os primeiros e terminou em quarto. Ainda buscando sua primeira vitória na temporada, o colombiano conseguiu o terceiro top-4 em três provas dos playoffs, e ocupa o terceiro posto no campeonato, 51 pontos atrás do líder.

Mesmo largando na pole position, Mark Martin nunca conseguiu acompanhar o ritmo dos carros mais fortes e terminou na sétima posição. A liderança no campeonato em relação a Jimmie Johnson aumentou de 10 para 18 pontos, já que o tricampeão terminou apenas em nono, após dominar o início da prova. Entre os dez primeiros colocados no Kansas, apenas David Reutimann, na oitava posição, não disputa os playoffs da categoria.

Na próxima semana, os pilotos chegam ao oval de Fontana para a 30ª etapa do campeonato. Em Fevereiro, Matt Kenseth venceu, uma semana após levar as 500 Milhas de Daytona.

Warm Up

Jorge Lorenzo vence etapa de Estoril da MotoGP e se aproxima de Valentino Rossi

2009-10-05T09:15:00.002-03:00

Alvaro Barrientos/AP

O espanhol Jorge Lorenzo, da Yamaha, venceu neste domingo a etapa de Portugal da MotoGP e diminuiu sua distância em relação ao italiano Valentino Rossi, da mesma equipe, em 12 pontos na classificação do Mundial.

Após Lorenzo, cruzaram a chegada no circuito em Estoril o australiano Casey Stoner, da Ducati, que estava há dois meses e três corridas sem disputar, e o espanhol Dani Pedrosa, da Honda.

Com sua quarta vitória na temporada, Lorenzo soma 232 pontos frente aos 250 de Rossi, ainda com 75 pontos em jogo em três corridas para finalizar a temporada. Pedrosa mantém a terceira posição no Mundial, com 173 pontos, três na frente de Stoner, que tinha perdido o posto durante o tempo em que esteve afastado.

Vettel vence no Japão e Barrichello desconta só um ponto para Button

2009-10-05T08:53:00.004-03:00

Diego Azubel/EFE

Única ameaça ao título que parecia cada mais vez mais certo que ficaria na Brawn GP, o alemão Sebastian Vettel adiou a decisão da Fórmula 1 na manhã deste domingo ao vencer o Grande Prêmio do Japão com total domínio do início ao fim. O jovem piloto da Red Bull largou na pole e abriu boa vantagem já na primeira volta da corrida, que teve ainda Rubens Barrichello na sétima colocação e o líder Jenson Button apenas na oitava, resultado que mantém a definição do campeonato para as duas últimas etapas, a serem realizadas no Brasil e Emirados Árabes.

Além de se manter vivo na briga pelo inédito título, mas com ainda 16 pontos de desvantagem em relação ao líder (nos 20 que ainda serão disputados), Vettel encerrou um jejum da Red Bull na temporada, já que a equipe esteve afastada das vitórias nas últimas cinco corridas. Após emendar grande sequência de seis pódios em três provas disputadas entre junho e julho, a escuderia entrou em uma fase ruim a partir da disputa na Alemanha.

Agora, ao tirar nove pontos em relação ao líder, a revelação da Red Bull alcança os 69 e encosta em Barrichello na segunda colocação, já que o brasileiro só marcou dois no circuito de Suzuka e chegou aos 71. Enquanto isso, o piloto inglês foi aos 85, coroando estratégia de arriscar pouco no Japão, já que mesmo saindo da incômoda décima posição, conseguiu se recuperar e chegar à zona de pontuação.

Com apenas 19 carros no grid, já que o alemão Timo Glock cortou a perna em um forte acidente ocorrido na véspera e assistiu à prova nos boxes da Toyota, a largada em Suzuka beneficiou os desafiantes a Button na luta pelo título. Enquanto Vettel resistiu aos ataques de Hamilton na primeira reta e conseguiu abrir boa vantagem na sequência, Barrichello sustentou a sexta posição e viu o líder cair da décima para a 11ª colocação, distante da zona de pontuação.

No entanto, o bom momento do brasileiro não durou muito neste início. Depois de esboçar uma perseguição à Ferrari de Kimi Raikkonen, Barrichello não acompanhou o ritmo do finlandês e deixou o rival se distanciar, ao mesmo tempo em que Button recuperava a posição de origem ao deixar para trás Robert Kubica, da BMW, logo na volta de número 4.

Já na 15ª, a sorte voltou a andar ao lado do carro do líder, colocando o inglês na oitava posição sem precisar fazer força. Atrás da disputa acirrada entre Adrian Sutil e Heikki Kovalainen, Button foi beneficiado por um leve choque entre os representantes de Force India e McLaren e herdou o posto, embora os dois ainda conseguissem se refazer e voltar à pista.

Outro que largou bem no circuito de Suzuka foi o inglês Lewis Hamilton. Dono da terceira posição do grid, o atual campeão subiu uma posição ainda na reta inicial e já mostrou a força do Kers (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) da McLaren ao abrir boa vantagem sobre Jarno Trulli, da Toyota. No entanto, após a volta número 37 e a troca de pneus e reabastecimento dos dois pilotos, o italiano voltou na frente e reassumiu a segunda colocação para registrar o sexto pódio da equipe em 2009, o segundo consecutivo.

Já na etapa final da corrida, pouco depois de Barrichello perder a sexta posição para o alemão Nico Rosberg (Williams), uma forte batida do espanhol Jaime Alguersuari (da Renault) tratou de dar mais emoção à disputa e levar o safety car à pista por cinco voltas.

No entanto, após o reinício e com pouco tempo para acelerar, os pilotos mantiveram as posições e adiaram a definição para o próximo dia 18 de outubro, em Interlagos, que pode conhecer o campeão da Fórmula 1 pelo quarto ano consecutivo. Para que isso não aconteça, Barrichello precisa somar cinco pontos a mais que Button, deixando a desvantagem em apenas nove para a decisão em Abu Dhabi, em 1 de novembro.

Redação Terra

Suzuka - Japão

2009-10-01T10:23:00.002-03:00

Circuito: Suzuka
Local: Japão
Primeiro GP de F1: 1/11/1987
Capacidade: 100 mil pessoas
Distância de volta: 5,807 km
Voltas: 53 (307,573 Km)
Curvas: 17
Velocidade máxima: 330 Km/h
Pole 2008: Não houve disputa

1/10 22h00 Treino livre
2/10 02h00 Treino livre
2/10 23h00 Treino livre
3/10 02h00 Classificação
3/10 02h00 Corrida

Montezemolo diz que personalidade de Alonso é parecida com da Ferrari

2009-10-01T10:19:00.002-03:00

Luca di Montezemolo não poupou elogios ao falar sobre Fernando Alonso no dia seguinte à sua contratação pela Ferrari. Entrevistado pelo jornal "La Gazzetta dello Sport" desta quinta-feira (1), o presidente da escuderia de Maranello disse que a personalidade do bicampeão vai se encaixar melhor com o time do que a de Kimi Raikkonen, devido ao estilo reservado do finlandês.

"É uma questão de personalidade, pois Kimi é o tipo de cara que mostra poucas emoções, guardando tudo para si. Esse tipo de coisa não ajuda muito na troca de informações dentro da equipe", disse o dirigente, antes de agradecer aos serviços prestados pelo piloto. "Mas preciso dizer que sou grato a Raikkonen, pois ele nos trouxe um campeonato que não vamos esquecer."

Montezemolo disse que a ideia da Ferrari ao contratar Alonso é contar com alguém para auxiliar a escuderia. "Nós precisávamos de alguém para jogar junto conosco, e acho que Alonso é assim, considerando tudo de bom que Stefano Domenicali me disse sobre ele. Mas também cabe a nós não cometer mais erros", destacou.

O dirigente também rasgou mais elogios ao bicampeão. "Fernando é um grande piloto e um homem carismático, e espero muito dele. Você viu a corrida que ele fez em Cingapura? Foi muito boa!", destacou, ressaltando por fim os pedidos da torcida italiana pelo asturiano. "Por meses, as pessoas me pararam nas ruas e perguntando 'quando você vai contratar Alonso?'. O entusiasmo é parecido com o visto na época do Michael Schumacher. Acredito que ele e Felipe Massa vão formar uma ótima dupla, totalmente latina. Acredito na recuperação de Felipe", declarou o italiano.

Warm Up

Massa e Alonso terão condições iguais na Ferrari, garante Domenicali

2009-10-01T10:00:00.003-03:00

Assim que Fernando Alonso foi confirmado pela Ferrari para 2010, foi sintomático: começaram a aparecer as questões sobre o comportamento da equipe italiana na gestão de sua nova dupla de pilotos. O espanhol chega com o currículo de um bicampeão mundial, mas Felipe Massa tem um excelente ambiente em Maranello – tanto que preferiram dispensar Kimi Raikkonen, que foi campeão em 2007 pelo time. Perguntado sobre o assunto, Stefano Domenicali garantiu que a política da escuderia seguirá a mesma das três últimas temporadas, em que o brasileiro e o finlandês corriam sob condições iguais, a não ser no fim do campeonato, quando um estava bem à frente do outro.

"Esse é o modo como administramos a equipe. Os pilotos que chegam ao nosso time têm de respeitar as regras. Foi o que aconteceu com Felipe ajudando Kimi a vencer o título e quando Kimi ajudou Felipe, que, infelizmente, não conseguiu ser campeão. E isso vai acontecer caso seja preciso nos próximos anos porque esse é o espírito da equipe e a maneira como nós trabalhamos", afirmou o chefe de equipe da Ferrari.

A desconfiança sobre o futuro relacionamento entre Alonso e Massa deve-se muito ao comportamento do espanhol durante a passagem dele na McLaren em 2007. Apesar de ser o ano de estreia de Lewis Hamilton, o time inglês deu apoio à briga na pista entre o asturiano e o novato. O problema é que a disputa ultrapassou o limite da competição, com atritos entre os pilotos. Sem o apoio de Ron Dennis, Fernando teve de deixar a equipe de Woking.

Apesar de não querer comentar o que aconteceu no passado, Domenicali acredita que nada parecido vai se repetir a partir de 2010. "Eu não tenho como falar sobre sua experiência anterior na McLaren. Seria errado se eu dissesse algo sobre isso porque eu não estava envolvido e não sei os detalhes. Mas do jeito que é, com o carisma que tem, por ser campeão e pela personalidade que tem, [Alonso] vai encaixar perfeitamente com a forma como a equipe vai trabalhar. Não vejo um problema nisso, para ser honesto", declarou.

O dirigente também falou sobre Raikkonen, fazendo questão de ressaltar o lado positivo da passagem do nórdico pela Ferrari. O italiano quis deixar claro que não existe uma ideia na equipe de que Alonso vai trazer mais competitividade ao time.

"Não quero falar [sobre Raikkonen] dessa maneira porque não é correto. Vocês nunca vão me ouvir falar mal de Kimi, nunca. Ele é um grande talento, um grande campeão e está na história da Ferrari. Não esqueça isso. Ele ganhou o título, que era um de seus objetivos conosco. Kimi faz parte de nossa equipe, mas você tem de tomar decisões para o futuro e considerar uma série de coisas. Mas Kimi é fantástico", elogiou Stefano.

Para Domenicali, a diferença entre os dois está no estilo de trabalhar e no convívio com todos do time. "Acredito que todos os pilotos têm características diferentes. Fernando é mais latino. Kimi é finlandês e tem uma abordagem diferente, mais pragmática."

Warm Up

Finalmente Ferrari confirma contratação de Alonso para temporada de 2010

2009-10-01T08:59:00.005-03:00

Finalmente, é oficial: depois de tantas especulações, idas e vindas, Fernando Alonso foi confirmado como piloto da Ferrari para 2010. A equipe anunciou a contratação do espanhol nesta quarta-feira (30), através de uma notícia em seu site oficial dando conta de que o bicampeão é o segundo piloto a representar seu país no time de Maranello. Ele será companheiro de Felipe Massa na próxima temporada, com Kimi Raikkonen deixando o time.

O anúncio da Ferrari — confirmando o que foi chamado nos bastidores de "o pior segredo da história da F1" — destacou o acordo com Alonso por três temporadas, válido a partir do próximo Mundial. O asturiano e Massa formarão a dupla oficial, com Giancarlo Fisichella — atual substituto do brasileiro, fora de ação devido ao acidente sofrido no GP da Hungria — atuando como terceiro piloto.

O chefe de equipe Stefano Domenicali comemorou a contratação de Alonso, pretendido pelos italianos há muito tempo e alvo de diversas especulações envolvendo a transferência. "Estamos orgulhosos de receber no nosso time outro piloto vencedor, que demonstrou seu incrível talento ao conquistar dois títulos mundiais até hoje", disse o dirigente.

Domenicali também fez questão de agradecer Raikkonen pelos serviços prestados nas três temporadas do finlandês na equipe — um Mundial de Pilotos e dois de Construtores. "Queremos agradecer Kimi por tudo que ele fez durante o seu período na Ferrari: no seu primeiro ano, foi campeão, contribuindo com a história da equipe, além de ter um papel vital nos títulos de Construtures de 2007 e 2008. E, mesmo em uma temporada difícil como a atual, demonstrou seu grande talento com ótimos resultados, como a grande vitória em Spa. Temos certeza de que vamos dividir novos ótimos momentos nas três últimas provas do ano."

Alonso, assim, vai correr pela quarta equipe diferente na sua carreira. O bicampeão estreou na F1 pela Minardi em 2001 e, no ano seguinte, se transferiu para a Renault, primeiro como piloto de testes. Após conquistar seus dois títulos, em 2005 e 2006, foi para a McLaren, de onde saiu para retornar ao time francês depois de uma temporada.

Warm Up

Pode ser essa semana

2009-09-29T09:06:00.003-03:00

Depois de o diretor-geral da Renault, Jean François-Caubet, entregar que Fernando Alonso deixará a equipe ao fim da temporada, Stefano Domenicali confirmou que "existe uma possibilidade" de o espanhol ser anunciado na Ferrari ainda nesta semana.

Em entrevista à "Autosport", Domenicali falou que pretende anunciar sua dupla para o ano que vem o mais rápido possível. "Acho que, tão logo estivermos prontos, faremos você saber. Não quero esperar demais", disse o italiano.

Perguntado pela revista se a chegada de Alonso seria confirmada antes de Suzuka, Domenicali admitiu haver uma chance. "Há uma possibilidade, mas não é garantida", falou.

Warm Up

Haug diz que ter Raikkonen na McLaren em 2010 não será problema

2009-09-29T08:36:00.002-03:00

Pelo jeito, a discrição que havia a respeito da ida de Fernando Alonso à Ferrari e o retorno de Kimi Raikkonen à McLaren foi para o espaço após o final de semana do GP de Cingapura. O diretor-esportivo da Mercedes, Norbert Haug, afirmou nesta segunda-feira (28) que a equipe não tem nenhuma preocupação com a possibilidade de voltar a lidar com o finlandês após quatro anos, e que o fato de poder contar com dois campeões mundiais não será nenhum problema.

"O que você tiver de fazer para ter os melhores pilotos possíveis, precisa ser feito. Seja uma questão de dinheiro, de capacidade, é também uma questão de 'quantidade' de talento. E lidar com duas megaestrelas nunca foi um problema", afirmou Haug à revista inglesa "Autosport".

O dirigente se referiu à malfadada passagem de Fernando Alonso por Woking, encerrada após a série de brigas do espanhol com Ron Dennis, e garantiu que não vê nenhum risco de a situação se repetir com Raikkonen, que defendeu o time entre 2002 e 2006. "Com Alonso, havia alguns ruídos ao mundo fora daqui, mas na verdade dentro do time todo mundo fez seu trabalho, e nós poderíamos ter vencido o Mundial. Mas não foi por falta de comando.

""Vocês podem imaginar o que teria acontecido se Fernando não tivesse bloqueado Lewis na Hungria", continuou o alemão, lembrando da classificação em Hungaroring em 2007, que valeu a perda de cinco lugares no grid ao asturiano. "Sem punições, com um ponto a mais e era isso. É assim que as coisas acontecem: nós vencemos por um ponto e perdemos por um ponto", destacou, sem falar da punição da FIA à McLaren pelo escândalo da espionagem.

Haug, em seguida, fez questão de afirmar que a ida de Raikkonen à McLaren não é certa. "Eu ressalto, não estou confirmando nenhuma mudança. Isso é muito importante. Mas lidar com os 'se' e os 'por que' dos pilotos faz parte do jogo, e estamos preparados para isso.

"Por fim, o dirigente fez questão de mostrar que, mesmo que Kimi não tenha tido a melhor das relações com Ron Dennis durante a sua passagem pela equipe, a McLaren gostaria de contar novamente com o nórdico. "Refletindo sobre o que aconteceu enquanto ele esteve aqui, foi algo positivo. Ele poderia ter conquistado ao menos dois título: perdemos em 2003 por dois pontos, mas muito por conta de problemas de motor", recordou.

"E, em 2005, ele poderia ter vencido, também. Os motores naquela época não eram tão bons e confiáveis quanto hoje. E ter Kimi vencendo dois títulos durante o tempo em que correu conosco seria algo justo para ele. Sempre tivemos uma boa relação, e tenho certeza de que ele dirá o mesmo ao meu respeito", concluiu Haug.

Warm Up

Raikkonen admite estar aberto a ofertas para 2010

2009-09-25T10:31:00.003-03:00

Clive Mason/Getty Images

Kimi Raikkonen aparenta estar mesmo de saida da Ferrari. Depois de destacar mais uma vez, durante a entrevista coletiva realizada na quinta-feira em Cingapura, que tem contrato com o time italiano até o final de 2010, o finlandês admitiu nesta sexta-feira (25) que pode mesmo deixar Maranello. O seu empresário, Steve Robertson, também disse que está ouvindo propostas pelo campeão de 2007 para a próxima temporada.

"O fato de eu ter um contrato não significa que eu vá correr pela Ferrari em 2010. Talvez eles queiram conversar comigo sobre algo assim", disse Raikkonen à emissora finlandesa MTV3.

E Robertson seguiu na mesma toada. "Kimi tem um contrato, mas todo mundo sabe que acordos podem ser desfeitos", explicou o empresário. "Nós estamos conversando com a Ferrari, mas também estamos abertos a outras propostas. No momento, não temos 100% de garantia de que Kimi vá permanecer na Ferrari", ressaltou.

O presidente da escuderia italiana, Luca di Montezemolo, afirmou nesta semana que apenas Felipe Massa está garantido na equipe em 2010, e que a decisão sobre o seu companheiro será tomada em breve com a direção do time.

Warm Up

Renault perde o seu principal patrocinador

2009-09-25T09:42:00.002-03:00

Mark Thompson/Getty Images

O escândalo do GP de Cingapura de 2008 causou muitos danos financeiros para a Renault. Depois da companhia de seguros espanhola Mutua Madrileña, foi a vez do banco holandês ING anunciar que vai romper acordo de patrocínio com a equipe francesa por causa da polêmica – Nelsinho Piquet revelou que bateu de próposito a mando de Flavio Briatore e Pat Symonds para causar a entrada do safety-car e beneficiar Fernando Alonso, que venceu aquela etapa.

Na verdade, o ING adiantou o fim do contrato, já que tinha anunciado no começo deste ano que iria parar de investir em patrocínios na F1 – com a Renault e algumas provas da temporada. É provável que a marca não apareça mais nos carros do time francês já neste fim de semana, exatamente no lugar da discórdia, em Cingapura.

Warm Up

Para os amantes do Rally o fim de semana será agitado

2009-09-25T09:35:00.000-03:00

Neste fim de semana ( 27 ) domingo, acontece em Palmas o Rally Enduro Tocantins com a 11° e 12° Etapa do Campeonato Estadual.
A prova terá duração de 4 horas e deve percorrer cerca de 100 Km, com trajeto até a Serra do Carmo.
Além dos pilotos de Tocantins, outros malucos da Bahia vão participar, o destaque para esta etapa são os campeões do Piocerã.
A chegada dos pilotos esta prevista para acontecer ao meio dia deste domingo no Restaurante Ecológico aqui na Capital.
Para os competidores BOA SORTE.

Cingapura - Cingapura

2009-09-23T09:50:00.002-03:00

Circuito: Cingapura
Local: Cingapura
Primeiro GP de F1: 28/9/2008
Capacidade: 110 mil pessoas
Distância de volta: 5,067 km
Voltas: 61 (309,087 Km)
Curvas: 23
Velocidade máxima: 300 Km/h
Pole 2008: F. Massa - 1min44s801 (Ferrari)

Horários em Cingapura:

25/09 07h00 Treino livre
25/09 10h30 Treino livre
26/09 08h00 Treino livre
26/09 11h00 Classificação
27/09 09h00 Corrida (61 voltas)

FIA divulga calendário de 2010

2009-09-22T08:31:00.002-03:00

O GP do Brasil voltará a encerrar a temporada da Fórmula 1 em 2010. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou o novo calendário da categoria, que terá 19 corridas, duas a mais que em 2009.

Além da mudança na ordem da corrida no Brasil, o GP do Canadá retornará ao calendário, mas ainda depende de aprovação. Além disso, a Coreia do Sul fará sua estreia na Fórmula 1, com a antepenúltima prova da temporada 2010

Confira o calendário para a temporada 2010 da Fórmula 1:

14/3 - GP do Bahrein (Sakhir)
28/3 - GP da Austrália (Melbourne)
04/4 - GP da Malásia (Sepang)
18/4 - GP da China (Xangai)
09/5 - GP da Espanha (Barcelona)
23/5 - GP de Mônaco (Monte Carlo)
30/5 - GP da Turquia (Istanbul Park)
13/6 - GP do Canadá (Montreal)*
27/6 - GP da Europa (Valência)
11/7 - GP da Inglaterra (Donington Park ou Silverstone)
25/7 - GP da Alemanha (Hockenheim)
01/8 - GP da Hungria (Hungaroring)
29/8 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
12/9 - GP da Itália (Monza)
26/9 - GP de Cingapura (Cingapura)
03/10 - GP do Japão (Suzuka)
17/10 - GP da Coreia do Sul (Yeongam)
31/10 - GP dos Emirados Árabes (Abu Dhabi)
14/11 - GP do Brasil (Interlagos)

Pizza

2009-09-21T10:56:00.003-03:00

No fim da história do caso Cingapura 2008, Flavio Briatore terminou como o "vilão", e a Renault tomou uma punição para inglês ver. No julgamento do Conselho Mundial da FIA em Paris, nesta segunda-feira (21), o ex-chefe da equipe francesa foi banido da F1 por ter planejado o acidente proposital de Nelsinho Piquet na prova asiática da temporada passada, para beneficiar Fernando Alonso, que venceu a etapa. Pat Symonds, que também foi um dos mentores intelectuais da farsa, foi suspenso por cinco anos da categoria. Já o time gaulês foi suspenso por dois anos, mas a sanção só vai ser executada se a escuderia cometer outra grave irregularidade. Resumindo, saiu ilesa.

O julgamento do Conselho foi rápido: em pouco mais de uma hora e meia, os 26 membros da casa, que representa a instância máxima da FIA, ouviram os depoimentos referentes ao caso — que, recapitulando, envolveu a batida de Piquet na 14ª volta da prova em Cingapura no ano passado para ajudar Fernando Alonso, que já havia feito seu pit-stop, provocando a entrada do safety-car. O espanhol conseguiu a vitória do GP inaugural do país.

O episódio foi tornado público durante o GP da Bélgica, quando o jornalista Reginaldo Leme — colunista do Grande Prêmio e comentarista da Rede Globo — revelou que uma investigação sobre o acidente de Nelsinho estava em andamento. Nos dias seguintes, dois depoimentos do brasileiro à FIA vazaram na imprensa, em que ele admitiu ter causado o acidente de forma deliberada devido a um pedido feito por Briatore e Symonds, como forma de tentar garantir seu futuro na Renault.

Primeiramente, a escuderia gaulesa informou que estava processando tanto Nelsinho quanto seu pai Nelson Piquet na França e na Inglaterra por conta de alegações ilegais. Entretanto, na semana passada, a Renault emitiu um comunicado em que anunciou as saídas de Briatore e Symonds, e também que não contestaria as acusações do brasileiro. Por isso, a FIA decidiu aplicar uma expulsão da F1 por dois anos, aplicável apenas se o time cometer novo ato ilegal.

O presidente do time da montadora, Bernard Rey, falou com a imprensa logo após o julgamento. "Nós nos desculpamos em frente ao Conselho Mundial. Aceitamos a total responsabilidade, e esperamos ter dias melhores no futuro", disse o dirigente, que se recusou a responder às perguntas questionando a permanência da Renault na F1, colocada em xeque pelo ex-piloto e atual comentarista Martin Brundle.

Se a Renault deixou o tribunal do Conselho aliviada por ter saído praticamente ilesa, o mesmo não se pode dizer de Flavio Briatore — que não esteve em Paris. O italiano foi banido da F1 para sempre e, além disso, está proibido de comparecer em eventos organizados pela FIA nas áreas de jurisdição da federação — a saber, paddocks e bastidores. Além disso, ele não pode mais ter nenhum envolvimento com o esporte a motor, e os pilotos que o tiverem como empresário não terão direito à superlicença. Atualmente, Mark Webber, Heikki Kovalainen e Romain Grosjean, além de Nelsinho, têm o italiano como representante.

O presidente da FIA, Max Mosley, falou sobre a sentença dada à Renault — que, de acordo com o julgamento, cometeu um ato de "severidade sem paralelos" na F1. "Nós demos a punição porque a equipe demonstrou que não teve responsabilidade no caso, e muito menos a empresa Renault. E, para Briatore, a pena foi de não poder mais se comprometer com as categorias da FIA." Sobre Alonso, o dirigente garantiu que o espanhol foi prestativo durante seu comparecimento no Conselho. "Ele respondeu a todas as perguntas e demonstrou não ter nenhuma responsabilidade no caso", declarou Mosley.

Warm Up

Matou só no olhar

2009-09-18T09:04:00.002-03:00

Depois da armação para favorecer Alonso(de que nada sabia), olha a cara do Nelsinho para o Briatore! Disse tudo, sem dizer nada.

Veja as transmissões do fim de semana

2009-09-18T08:40:00.000-03:00

Vergonhoso

2009-09-18T08:21:00.003-03:00

Briatore é um escroque. Symonds, outro. Nelsinho, um fraco. O que fizeram é desprezível e vergonhoso. A Renault (montadora), tem que processar os três, por manchar sua marca e reputação.

Dirigente espanhol diz: "Piquet não serve nem para guiar cegos"

2009-09-18T08:08:00.001-03:00

Garantindo a "seriedade" da empresa Renault, o presidente da Real Federação Espanhola de Automobilismo, Carlos Gracia, aprovou o desligamento de Flavio Briatore e Pat Symonds da equipe francesa, anunciado nesta quarta-feira (16).

O dirigente, no entanto, disse que não deseja ver Nelsinho Piquet sair como o 'santo' do polêmico caso do GP de Cingapura de 2008, argumentando que o principal responsável pela "vagabundagem" na prova noturna foi o próprio piloto.

Vale lembrar que Nelsinho disse à FIA que o acidente que sofreu na etapa cingapuriana do ano passado foi deliberado e que a ação foi arquitetada pelos dois ex-chefes do time gaulês, Briatore e Symonds, com o objetivo de beneficiar Fernando Alonso, que venceu a corrida.

"A atitude mais intratável e vagabunda dessa história é a de Nelsinho Piquet. Se dependesse de mim, esse garoto não ajudaria nem cegos a andar pela calçada", cravou à emissora de rádio da Espanha Onda Cero.

Embora acredite na veracidade da armação, considerando a saída de Briatore e Symonds, que foi "bem-vinda", pois a Renault é uma "empresa muito séria", Gracia ainda ironizou a capacidade de Nelsinho com o volante ao insinuar que a telemetria de Cingapura não prova nada.

"Os dados dizem que ele segue acelerando, mas se trata de um tonto que não sabe nem se perdeu o controle do carro", criticou o espanhol, lembrando não ser "coincidência" o fato de que o piloto tenha deixado a escuderia com a soma de 17 acidentes.

"Nelsinho tinha uma chance de ouro: a possibilidade de trabalhar e aprender com Fernando Alonso. Em vez de aproveitá-la, foi um desastre nos quase dois anos em que esteve no time", concluiu, protegendo o maior astro do automobilismo espanhol.

Warm Up/Gazeta Esportiva

Briatore diz que deixou Renault para salvar equipe

2009-09-17T11:26:00.003-03:00

Tentei salvar a equipe." Foram essas algumas das poucas palavras de Flavio Briatore a respeito da sua saída da Renault, anunciada pela equipe em um comunicado na quarta-feira. Entrevistado pelo jornal "The Mirror" desta quinta (17), o italiano afirmou que tomou a decisão de sair do comando da escuderia para proteger o time antes do julgamento do Conselho Mundial a respeito do GP de Cingapura do ano passado, que acontece na próxima segunda-feira.

Perguntado por vários jornalistas sobre o que motivou a sua saída, Briatore disse que espera salvar a Renault de uma punição. "Só tentei salvar a equipe. Esse é o meu dever, e por isso eu saí", declarou o dirigente.

Com a saída de Briatore, a imprensa europeia acredita que o julgamento do próximo dia 21 ficará esvaziado — como a acusação foi feita contra a Renault, nem o italiano e nem Pat Symonds podem ser envolvidos na questão, já que agora não fazem mais parte do time. Segundo o mesmo "Mirror", especula-se que a FIA vá multar os franceses em £ 50 milhões — aproximadamente R$ 148 milhões.

Warm Up

Falta pouco

2009-09-17T11:14:00.002-03:00

Luca Bruno/AP

A tão especulada mudança de Fernando Alonso para a Ferrari em 2010, dada como certa pela imprensa europeia, ainda é vista com ressalvas pelo próprio piloto. Entrevistado pelo jornal "La Gazzetta dello Sport" desta quinta-feira (17), o espanhol respondeu à pergunta sobre o fato de os torcedores italianos já o verem como novo piloto da escuderia indicando que existe a possibilidade, mas dizendo que não tem "100% de certeza" a respeito da saída da Renault.

"Nós não podemos estar 100% certos disso ainda", declarou o asturiano, que conversou com o diário durante o final de semana de GP da Itália em Monza. "Ainda resta algum trabalho a ser feito", concluiu o bicampeão.

Especula-se que o trabalho a que se refere Alonso diz respeito à negociação que precisa ser feita com Kimi Raikkonen, caso o finlandês rescinda seu contrato com a escuderia de Maranello. Além disso, a falta de confirmação sobre a situação de Felipe Massa, que só deve realizar testes físicos apropriados após o final da temporada, também deixa os italianos em alerta sobre o que fazer para contar com o asturiano.

Warm Up

Fechando o cerco

2009-09-16T09:53:00.003-03:00

A situação de Flavio Briatore é muito complicada. Depois de oferecer delação premiada a Nelsinho Piquet e Pat Symonds – o filho do tricampeão Nelson Piquet aceitou, o dirigente ainda não –, a FIA deve fazer um acordo com a Renault para que o italiano deixe a equipe francesa, de acordo com informações do jornal espanhol "AS" publicadas nesta terça-feira (15).

Assim, o time gaulês não correria nenhum risco de expulsão da F1 por causa do caso Cingapura 2008 – após ser demitido, o piloto brasileiro revelou à Federação Internacional de Automobilismo que bateu na prova asiática no ano passado deliberadamente, a mando de Briatore e Symonds, beneficiar Fernando Alonso, que venceu aquela corrida. A polêmica será julgada pelo Conselho Mundial, em Paris, na próxima segunda-feira (21).

O diário também apontou quem deve ser o substituto de Flavio. O preferido é Frederic Vasseur, chefe da ART, equipe do campeão da GP2 em 2009, Nico Hulkenberg. O dirigente, segundo as fontes ouvidas pela publicação, teria pedido um tempo para pensar no convite e dar uma resposta. Outros nomes já foram especulados, como Alain Prost e David Richards.

A sequência de notícias nos últimos dias vem mostrando que a FIA, representada por Max Mosley, quer transformar Briatore no único "vilão" da história. O presidente da entidade vive seus últimos dias de mandato e sua última missão parece ser acabar com a carreira do italiano na F1.

Mosley foi avisado do escândalo por Nelson Piquet em 26 de julho, dia do GP da Hungria. Depois, garantiu imunidade a Nelsinho. Assim, quatro dias depois do encontro entre o inglês e o tricampeão mundial, o ex-representante da Renault deu um depoimento à FIA sobre o que aconteceu no GP de Cingapura da temporada passada sabendo que não iria sofrer nenhuma sanção no futuro.

No depoimento, Piquet, de forma bem detalhista, confirmou o plano de Briatore e Symonds de "sacrificar" a corrida do brasileiro para que Alonso tivesse a oportunidade de vencer a prova.De posse da acusação de Nelsinho, investigadores da agência especializada Quest, os comissários do GP da Bélgica – Lars Osterlind e Vassilis Despotopoulos, ambos membros do Conselho Mundial, e Yves Bacquelaine –, Herbie Blash, observador da FIA, deram início às investigações, entrevistando membros da Renault e Alonso. A posteriori, chamaram Symonds.

Posto na parede em 27 de agosto em Spa-Francorchamps, o diretor da Renault foi questionado sobre a reunião e o que foi dito nela, a batida na volta 14 e o encontro com Piquet para definir o lugar específico do ato. Para nenhuma destas perguntas houve uma negativa, algo que seria comum se não houvesse participação no plano.

Blash ainda comentou que a "falta de vontade" em colaborar poderia significar uma confissão, e Symonds rebateu que "esperava isso". No dia seguinte, Pat foi novamente convocado, e pouco acrescentou — após ter conversado com Briatore, que havia chegado à pista belga.

Depois de analisar a telemetria do carro do brasileiro e vários depoimentos, os comissários do GP da Bélgica decidiram enviar a questão ao Conselho Mundial. Eles não puderam questionar Piquet sobre as alegações de Symonds de que foi o piloto quem levantou a possibilidade de uma batida intencional, mas consideraram que a admissão do dirigente de que houve a discussão da possibilidade é um "suporte substancial" da alegação de Nelsinho de que a batida foi deliberada.

Segundo os comissários, a soma de vários fatores levaram a "concluir que as alegações de Piquet são, em sua maior parte, verdadeiras". Estas questões foram a confissão de Symonds de que conversou com o brasileiro, sua recusa em responder nos dias 27 e 28 o que foi discutido quando ele, Nelsinho e Briatore se encontraram antes da corrida, e, por último, sua recusa em negar que indicou onde e em que volta o piloto deveria bater.

As alegações de Piquet e as respostas e recusas de Symonds em responder foram o que conduziu os representantes da FIA àquela conclusão. "Parece indicar aos comissários que poder ter havido alguma conversa na presença de Briatore sobre a possibilidade de causar uma batida deliberada", diz o relatório feito sobre a investigação. Apesar disso, não se declararam prontos "para tirar qualquer conclusão definitiva em relação ao conhecimento ou envolvimento de Flavio".

Ainda assim, o documento declara que "a reação de Briatore quando ouviu dos comissários que seu diretor de engenharia havia admitido que discutiu um acidente proposital com Piquet não pareceu ser de susto ou raiva" e que a carta de Flavio a Nelson Piquet é uma "estranha reação à tal séria alegação" de extorsão por parte do tricampeão para a manutenção do filho na equipe.

Para fechar o cerco a Briatore, a FIA resolveu oferecer imunidade também a Symonds, desde que o dirigente confessasse o que realmente sabe sobre as acusações de Nelsinho, de acordo com matéria do jornal inglês "The Times". Ainda não se sabe se o diretor de engenharia da equipe francesa aceitou o acordo.

(Warm Up)

Rubinho não esquece Schumi: "Com Button a disputa é leal"

2009-09-16T09:32:00.002-03:00

Vencedor três vezes do Grande Prêmio da Itália, Rubens Barrichello foi acompanhado de perto por Michael Schumacher neste domingo. Talvez por isso o brasileiro não tenha conseguido esquecer o alemão e voltou a falar sobre a falta de igualdade que marcou a passagem de ambos pela Ferrari, considerando que apenas agora, na Brawn GP, está em uma disputa realmente "leal".

Destaque de capa da edição desta segunda-feira do jornal italiano La Gazzetta dello Sport, que estampou "Vence a Ferrari de ontem", Rubinho resolveu exatamente recordar aqueles tempos quando conversou com a imprensa desse país. "Agora posso mostrar por inteiro o quanto valho, pois com Button o desafio é leal. Em vez disso, com Schumacher...", deixou no ar, citando o atual conselheiro da Scuderia, que esteve presente em Monza para acompanhar a estreia de Giancarlo Fisichella.

Já em paz com Ross Brawn após especular que a equipe tivesse favorecido o piloto inglês na última corrida de Barcelona, na qual parou nos boxes uma vez a mais que o companheiro, Barrichello não se despediu sem antes dar outra 'cutucada' no heptacampeão mundial. "Se colocam a mim e a ele em uma jaula com tigres, eu saio vivo com certeza", cravou o veterano, argumentando que não deixou a Ferrari antes de 2005 porque tinha "o melhor carro existente".

Com 14 pontos de desvantagem para Button e a quatro etapas do fim da atual temporada da Fórmula 1, o paulista já foi liberado por Brawn para disputar o título mundial. "Eles (os parceiros) são velhos o bastante para lidar com isso, e simplesmente os deixaremos irem embora", afirmou no domingo o dirigente, coincidentemente um daqueles acusados por Rubinho de beneficiar Schumacher na época de Maranello.

(Gazetaesportiva.net)

UM FIM DE SEMANA TOTALMENTE BRASILEIRO NO AUTOMOBILISMO MUNDIAL

2009-09-15T15:21:00.000-03:00

No domingo acordei com a impressão de que o dia seria de muita felicidade para os Brasileiros amantes da velocidade.

A impressão acabou se concretizando, o show começou logo de madrugada, com os meninos malucos da GP2.

O baiano Luis Razzia vencendo de ponta a ponta a categoria de acesso a formula 1, uma corrida perfeita de quem tem muito pra dar no automobilismo, para ser melhor, nada do que ter dois pilotos brasileiros no alto do pódio, em segundo Luca de Grassi, que pelo terceiro ano não conseguiu não conseguiu dar este titulo para o pais, já que o alemão ------------ o terceiro colocado venceu o campeonato com quatro corridas de antecedência , é mais um piloto que dará o ar da graça na formula 1 no ano que vêm.

Mais foi lindo ver a bandeira Brasileira tremulando nas duas primeiras posições na Itália, no Grande Prêmio de Monza.

Ai fiquei na expectativa de ver o Rubinho na corrida, a cada hora que passava o frio na barriga era maior, sempre pensando ´´ Como será que o Rubinho vai ser comportar na largada ? Já que as lembranças dele largando não são as melhores ´´, mas ainda bem que desta vez o Barrica de seu deu bem..., largou muito bem, para a minha felicidade,e de minha barriga também!!!!

Ai foi só esperar para mais um show Brasileiro, que prova emocionante, mais uma vez sendo decidida nos Box, e é claro agora a favor do nosso Rubinho.

Agora sim, a emoção esta de volta a Formula 1, depois de ter um começo cheio de altos e baixos, com a impressão de que os chefões iriam estragar o especulo , com a divisão de categorias , com a saída de algumas equipes e por ultimo , a atitude anti-desportiva de Flavio Briatore envolvendo o Nelsinho Piquet, Rubinho mostrou mais uma vez, que o show deve ser feito pelos pilotos, nas duas ultimas provas o Barrica começou a colocar água no chopp de Button, diminuindo a diferença entre os dois no campeonato.

Imagina agora como será o Grande Premio do Brasil, novamente com um Brasileiro na busca do titulo de 2009.

Segura o Barrichello, que com toda a sua experiência, fez com que a Formula 1 voltasse a ter graça depois de muito tempo, valeu Rubinho, agora é esperar o próximo Grande Premio, e com certeza assistindo a corrida com vários amigos , que ao longo do tempo foram se afastando da frente da televisão por falta de emoção.

O jornal britânico The Times revela gravação dos trechos da conversa de rádio da equipe Renault durante o acidente do piloto brasileiro Nelsinho Pique

2009-09-15T15:17:00.000-03:00

Na gravação, Piquet pede desculpas e o diretor de Engenharia, Pat Symonds, manifesta preocupação com o estado do piloto após o acidente. O diretor da equipe, Flavio Briatore, no entanto, não se mostra imediatamente preocupado com Nelsinho e ainda ofende o brasileiro pelo acidente.

As fitas estão sendo usadas pelo órgão da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que está investigando o acidente. Após ser demitido da Renault por mau desempenho neste ano, Nelsinho acusou Symonds e Briatore de pressioná-lo para bater na corrida de Cingapura no ano passado para favorecer o outro piloto da equipe, o espanhol Fernando Alonso, que acabou ganhando a prova.

Segundo o Times, Symonds teria recebido uma garantia de imunidade da FIA caso colaborasse com as investigações.

'ELE NÃO É UM PILOTO'
Segundo Nelsinho, o plano de Symonds e Briatore consistiu em fazer Alonso parar nos boxes para reabastecer na 12.ª volta, quatro voltas antes do previsto. Na 14ª volta, Nelsinho bateu o carro contra a parede, fazendo com que o "safety car" fosse mandado para a pista. Neste período, os pilotos não podem realizar ultrapassagens e aproveitam para reabastecer nos boxes. Todos os carros que estavam na frente de Alonso pararam, deixando o espanhol na liderança.

Os trechos da fita publicados pelo Times revelam que no começo da corrida, Symonds ordena uma mudança de estratégia para Alonso, antecipando sua parada nos boxes e surpreendendo os engenheiros.

Na volta em que Piquet bate, os engenheiros estavam pressionando o brasileiro a ultrapassar Rubens Barrichello, da Honda. Logo após o acidente, um dos engenheiros diz que o incidente "é enorme". Piquet pede desculpas e Symonds manda perguntar se o brasileiro está bem. Piquet responde que bateu com a cabeça, mas que está bem.

Segundo o jornal britânico, a fita mostra que Briatore não se preocupou com o estado de saúde do brasileiro e ainda o xingou, dizendo que foi uma "desgraça" e que "ele não é um piloto". Mais adiante, Briatore pergunta se Nelsinho está bem.

O Conselho Mundial da FIA convocou a Renault para uma reunião na próxima segunda-feira na sede da entidade, em Paris. Tanto a Renault, como Briatore e Symonds podem ser banidos do esporte, se considerados culpados.

O presidente da FIA, Max Mosley, disse que, caso a Renault seja considerada culpada, Nelsinho deve escapar de punição por ter cooperado com as investigações.

Flavio Briatore e Pat Symonds negam as acusações do brasileiro. A Renault está processando Nelsinho e seu pai, o tricampeão Nelson Piquet, por tentativa de chantagem. Alonso diz desconhecer o suposto plano envolvendo Nelsinho.

Charge GP da Itália

2009-09-15T11:20:00.002-03:00

Arte: Bruno Mantovani

http://www.mantovani.zip.net/

Denúncia contra federação pode provocar racha no kart Tocantinense

2009-09-14T10:37:00.005-03:00

CLUBE AUTOMOVEL DO TOCANTINS
CIRCULAR/CAT/Nº013/09
DE: Clube Automóvel do Tocantins – Presidência
PARA: Pilotos Filiados / Imprensa
EM: 14 de setembro de 2009

Prezados Senhores,

Como é do conhecimento de Vossas Senhorias foi realizado neste ultimo final de semana, mais uma prova do Estadual de kart de rua na categoria Formula 400.
Evento que vem crescendo a cada prova com número de pilotos filiados participantes batendo um recorde em todos os anos.

E lamentável que minorias vem fazendo criticas e tentando acabar de formula infantil com o automobilismo tocantinense.

Venho me referir ao presidente da Federação Tocantinense de Automobilismo, Antônio José Vieira que desde a abertura do Campeonato Tocantinense de kart em circuito de rua tem sido o único ponto negativo.

O mesmo não tem postura de presidente, invés de incentivar o crescimento dos clubes filiados a Federação sempre tenta acabar com tudo.

Para conhecimento de Vossas Senhorias venho esclarecer alguns fatos;

1) Eu trabalho como secretario da Federação desde o ano de 2004 e hoje estou na frente da diretoria do Clube Automóvel do Tocantins realizando pela primeira vez as Etapas do Estadual de kart.

2) A Federação Tocantinense de Automobilismo tem quatro Clubes filiados sendo o Clube de Automobilismo do Tocantins, o Palmas Clube de Automobilismo, o Automóvel Clube do Tocantins e o Clube de Arrancada de Palmas e o senhor presidente nunca deixou os clubes sair do papel.

3) Do ano de 2004 a 2006 a Federação nunca terminou um Campeonato estadual. Sempre começa as etapas, mas não terminava, não obdecia regulamento, não tinha congresso técnico, enfim, as pessoas tinham vontade pra fazer mas o presidente sempre tava por perto fazendo criticas e sempre derrubava o organizador. Nesta época o Clube de Automobilismo do Tocantins que tem como presidente o senhor Gilmar Pinheiro era quem com muito esforço realizava as provas. Hoje o Gilmar não suporta nem ouvir a voz do presidente da Federação.

4) Em 2007 o Palmas Clube de Automobilismo foi quem realizou o Estadual com meu apoio. As criticas do Presidente foram tantas que quase o evento não terminou.

5) Em 2008 nada teve. Passou o ano sem eventos estaduais.

6) Neste ano de 2009 O Clube Automóvel do Tocantins que estou a frente da diretoria, vem com muitas dificuldades fazendo acontecer o Estadual. Fizemos o congresso técnico, o regulamento foi aprovado por todos os pilotos como consta no livro de ata da FTA/CAT e estamos tentando terminar com chave de ouro o Estadual. Mas o presidente tem sido uma pedra no meu caminho. Neste ultimo final de foi o fim pra minha paciência. O presidente como sempre foi pra pista só pra tentar acabar com o evento. Não aceitarei e jamais deixarei o presidente da Federação acabar com este evento que vem sendo sucesso de público a onde passa.

Espero que estes fatos possam esclarecer Vossas Senhorias, e se não tiver mudanças de posturas por parte do presidente da FTA estarei tomando outras atitudes.

Por fim, peço a colaboração de Vossas Senhorias no sentido de unirmos forças para que o Automobilismo Tocantinense não acabe como nos anos anteriores.

Atenciosamente,
Márcio Marques Soares
Presidente do CAT

Fraga quer titulo inédito

2009-09-10T16:28:00.002-03:00

Dono de quatro títulos de Campeão Brasileiro por quatro anos consecultivos , Quatro Sul-Brasileiro e um Pan-Americano,
O tocantinense Felipe Fraga vê agora a oportunidade de conquistar o tão sonhado titulo da Copa Brasil de Kart.
Fraga esta otimista quanto a competição, já que no ultimo fim de semana conquistou de forma brilhante uma vaga na final , depois de vencer as duas baterias da Seletiva Petronas.
A competição ira acontecer em outubro, em Lauro de Freitas Salvador ( BA ), e o vencedor vai receber um prêmio de R$ 100 mil reais.
Este fim de semana o piloto aproveita para prestigiar a 3° Etapa do Campeonato Tocantinense de Kart , categoria Formula 400 que acontece nas ruas de Palmas ( TO).

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Monza - Itália

2009-09-10T09:41:00.002-03:00

Circuito: Monza
Local: Itália
Primeiro GP de F1: 3/9/1950
Capacidade: 115 mil pessoas
Distância de volta: 5,793 km
Voltas: 53 (306,720 Km)
Curvas: 11
Velocidade máxima: 368 km/h
Pole 2008: S. Vettel - 1min37s555 (Toro Rosso)

11/09 05h00 Treino livre
11/09 09h00 Treino livre
12/09 06h00 Treino livre
12/09 09h00 Classificação
13/09 09h00 Corrida

Felipe Fraga está na final de torneio nacional de Kart

2009-09-09T11:21:00.002-03:00

A seletiva de Kart Petrobras torneio nacional que reúne em cada ano os melhores kartistas do país, e o vencedor ganha R$ 100 mil , teve o domínio de Felipe Fraga. O evento aconteceu em Imperatriz, no Maranhão. O tocantinense venceu as duas baterias da rodada e garantiu vaga na final do torneio.

Até o momento, estão classificados os pilotos Eduardo Banzoli, Leonardo Cordeiro, Bruno Bonifácio, Claudio Cantelli, Pietro Fantin, Vitor Teiji, Jonathan Louis, Gabriel Navarrete, Vinícius Perdigão, Felipe Fraga e Luana Pedrosa. A final está marcada para os dias 20 e 21 de outubro em Volta Redonda, estado do Rio de Janeiro.

Rossi revela que estava nos planos da Ferrari para disputar o Grande Premio da Itália

2009-09-07T10:52:00.001-03:00

O piloto da Moto GP, vencedor da prova de ontem revelou que estava nos planos da Ferrari sobre a possibilidade de correr pela escuderia de Maranello no Grande Premio da Itália.
Rossi admitiu que pensou em trocar as motos pela Formula 1 no passado e mais uma vez ele foi relacionado para uma vaga na equipe.
No entanto, o piloto afirmou que a falta de preparação no seu pescoço e as poucas oportunidades de pilotar o carro afastaram dele o sonho de disputar o campeonato de Fórmula 1.

Punição a Renault pode dar a Rosberg sua primeira vitória na F1

2009-09-07T10:50:00.000-03:00

Caso a Renault venha a ser desclassificada do Grande Premio de Cingapura, após o tribunal Mundial do Esporte a motor avaliar as acusações de que o time francês tenha premeditado o acidente de Nelsinho Piquet para favorecer Alonso, Nico Rosberg terá sua primeira vitória na formula 1.
O piloto foi o segundo colocado na ocasião e se aproveitou do acidente do brasileiro , para ganhar posições enquanto os outros competidores paravam para o re-abastecimento.

Os motores voltam a roncar neste fim de semana pelo campeonato estadual de Kart de Rua

2009-09-07T10:49:00.001-03:00

Os pilotos das categorias PSK, Novatos e Formula 400 voltam a pisar fundo nas ruas da capital.
Desta vez os moradores das quadras vão ter a oportunidade de ver os malucos em rodas.
A expectativa dos organizadores é que nos dois dias de prova cerca de 10 mil pessoas compareçam no local.
Serão disputadas a 7 sétima etapa do Kart de Rua e a 6 etapa da formula 400
Os treinos livres serão realizados no sábado apartir das 2 duas da tarde.

Loeb recebe luz verde para disputar o GP de Abu Dhabi

2009-09-07T10:45:00.001-03:00

Falando diretamente do Rally da Austrália , o chefe da Citroen Racing, disse que ira autorizar o piloto Sebastien Loeb a correr a ultima corrida da temporada de Fórmula 1 .
O piloto já conquistou cinco campeonatos mundiais de rally , mas também é bastante conhecido pelo seu grande interesse em provar suas habilidades na F1.
Durante o ultimo mês de novembro ele testou para a Red Bull e também foi um dos relacionado para substituir Sebastien Bourdais na Toro Rosso.

Sétimo céu

2009-09-04T08:50:00.004-03:00

Primeiras fotos de Fisichella como piloto da Ferrari

Nicky Hayden prorrogou por mais um ano seu contrato com a Ducati

2009-09-03T16:49:00.000-03:00

O piloto continuará ao lado de Casey Stoner em 2010. Com a confirmação da equipe, termina a especulação de que Daniel Pedrosa (Honda) poderia estar no time na próxima temporada.

Hayden conquistou o primeiro pódio da Ducati, em Indianápolis, na semana passada.

Fisichela na Ferrari. Agora vai?

2009-09-03T16:42:00.000-03:00

O dono da Force India, Vijay Mallya, confirmou que o italiano Giancarlo Fisichella está liberado de seu vínculo com o time indiano.

Agora o piloto já pode assumir a vaga do lesionado Felipe Massa no segundo carro da Ferrari para o GP da Itália, marcado para o dia 13 no circuito de Monza.

Fisichella assume a vaga deixada pelo piloto de testes Luca Badoer que teve um desempenho pífio nas duas etapas que participou.

Embaixada do Brasil em Roma homenageia Senna em exposição

2009-09-03T10:47:00.000-03:00

A embaixada do Brasil em Roma, na Itália, vai homenagear Ayrton Senna, em lembrança aos 15 anos da morte do tricampeão mundial. Entre os dias 18 e 20 de setembro, haverá uma exposição no local, com três de seus carros – de F1, F3 e F- Ford –, além de capacetes e outras recordações. Além de focar na carreira do piloto, o evento vai lembrar do trabalho social feito pelo Instituto Ayrton Senna, que procura ajudar crianças carentes do Brasil.

Vivianne Senna, irmã de Ayrton, e Bruno Senna, sobrinho do piloto, estarão presentes na abertura da exposição.

Jacques Villeneuve quer voltar as pistas de F1 no ano que vêm.

2009-09-03T10:44:00.000-03:00

O piloto afirmou que tem certeza de que não teria problemas para se adaptar à categoria depois de mais de três anos fora dela. Perto de completar 39 anos, o campeão de 1997 acredita que estará fisicamente à altura do desafio.
Para o canadense, a idade não seria empecilho. Segundo o piloto, se ele pode correr risco em outras categorias, não teria problema em se aventurar novamente na F1. "Quando estou em Montreal, se não estou andando de kart ou correndo, estou na moto de motocross. Se posso correr riscos em grandes saltos de moto, não há problema em passar pela Eau Rouge de pé embaixo novamente".
As declarações do piloto o credência a ser um dos candidatos a estar no grid da F1 em 2010,

Provas que restam no Moto GP

2009-09-03T10:27:00.001-03:00

6 de setembro - GP de San Marino - Misano
4 de outubro - GP de Portugal - Estoril
18 de outubro - GP da Austrália - Phillip Island
25 de outubro - GP da Malásia - Sepang
8 de novembro - GP de Valência - Ricardo Tomo

Obs.: * prova noturna / **Só MotoGP / A etapa da Hungria, prevista para 20 de setembro, em Lake Balaton, foi cancelada / Datas sujeitas a mudanças pelos organizadores

Charge GP da Bélgica

2009-09-03T09:11:00.002-03:00

Charge feita pelo artista Bruno Mantovani, do blog http://mantovani.zip.net/. Fique então com a visão bem-humorada do Bruno sobre o GP da Bélgica.

Se for verdade, Nelsinho está tão enrolado quanto Briatore

2009-09-03T08:10:00.004-03:00

Agência/EFE

- Não é bom para o esporte. Tudo me parece muito estranho, não sei a verdade. Caso se confirme, então Nelson (Piquet) está tão enrolado quanto (Briatore). Se eu te mando roubar um banco e você vai, você não pode justificar dizendo “o Bernie que mandou”. Mas pode ser só um rumor e Nelson só estar irritado por ter sido demitido – disse Ecclestone, descrevendo Nelsinho como “um jovem muito zangado”

Segundo a imprenssa internacional as fontes das acusações são Nelsinho Piquet e seu pai, furiosos pela demissão do piloto brasileiro da Renault. Ecclestone admite que é algo muito difícil de provar.

- O que sei é que Flavio (Briatore) está dizendo que não sabe nada sobre isso. Será difícil de provar. Se tiver algo no rádio que diga “Eh, Nelson, bata agora”, o que eles poderiam fazer? Mas nós teríamos cópias destas conversas e alguém teria aparecido com elas neste meio tempo.

Rubinho acha impossível um piloto bater para favorecer o outro

2009-09-02T11:22:00.003-03:00

Rubens Barrichello disse que acha difícil alguém dar uma ordem para um piloto bater em uma corrida. Mas ele também afirmou que, na época, achou muito estranha a manobra de Nelsinho

- É muito difícil falar. É muito ruim para a Fórmula 1. Alguém está querendo a cabeça do Briatore, não é uma coisa que acontece normalmente. Até que me provem, vou achar impossível alguém ter de tocar o carro no muro para que alguém da equipe ganhe. Lembro bem do acidente, ele bateu uma volta que o Alonso ia parar. Na época, achei estranho, mas depois passou. Se for comprovado, é muito feio e merece uma punição - disse Barrichello.

- Não é bater no ponto certo, mas bater. Hoje em dia, é muito fácil bater com os carros de Fórmula 1, ainda mais em uma pista de rua, ondulada, à noite. Mas premeditado, aquela coisa de que ficou acertado a curva... Eu vejo uma situação bem difícil, bem complicada. Mas eu acho que a verdade possa vir à tona. Desta vez a gente tem todas as gravações de rádio. Indo buscar, talvez possa existir a verdade.

Jogo sujo

2009-08-31T09:38:00.000-03:00

Levei um susto quando o comentarista da Rede Globo Reginaldo Leme começou a comentar de que um suposto acidente teria sido premeditado para beneficiar Fernando Alonso, o que mudaria o andamento da prova noturna de Cingapura com a entrada do Self Car no ano passado.
Mais depois do GP da Bélgica ontem , A FIA confirmou que está investigando "alegados incidentes" em uma prova anterior do Mundial de F1, mas não mencionou o que houve e nem qual a corrida investigada.
A postura de Flavio Briatore que teria mandado Nelsinho Piquet provocar um acidente para beneficiar seu companheiro, é uma coisa que jamais passou pela minha cabeça .
Colocar em risco a vida de outras pessoas, em uma prova de automobilismo, principalmente a vida de Nelsinho é uma coisa inadmissível.
Agora pergunto : até onde é capaz de ir o ser humano para ter mais, sempre mais?
Esta atitude é o mesmo que entrar num jogo de futebol e quebrar a perna do melhor jogador adversário: deslealdade. Esporte tem que ser leal,
A atitude dele fere um dos princípios mais nobres do esporte, que é o fair play. É claro que não há santinhos na Fórmula 1, mas esta história foi um jogo sujo, baixo.
É preciso mais seriedade, de todas as partes, principalmente da entidade máxima do automobilismo, que se confirmada a acusação possa punir de forma exemplar os culpados por essa baixaria.
Gostaria de acreditar que isso não passa de uma baita sacanagem , mais pelo que esta acontecendo parece mesmo uma cafajestagem de alto nível.
E que não nos façam de manés que ficamos nas arquibancadas, nas poltronas e nos sofás torcendo pelos pilotos e equipes enquanto nos bastidores a história é completamente diferente do que estamos vendo.

Alonso na Ferrari na próxima corrida?

2009-08-31T09:36:00.000-03:00

O jornal "La Repubblica" publicou ontem que Fernando Alonso vai correr pela Ferrari já no GP da Itália, no dia 13 de setembro. Segundo a publicação italiana, o acordo foi fechado no sábado à noite e será anunciado oficialmente amanhâ.Alonso substituiria Luca Badoer, enquanto Robert Kubica herdaria o posto do espanhol na Renault.O rumor surge em meio às investigações da FIA sobre um incidente de temporada passada — que, por sua vez, deve ser a batida supostamente proposital de Nelsinho Piquet em Cingapura, para ajudar Alonso.Em entrevista à Sky italiana, Stefano Domenicali deixou aberta a questão da substituição de Badoer, afirmando que até "quarta ou quinta no máximo, eles poderão dar a resposta."

Button tenta encontrar lado positivo em acidente na Bélgica

2009-08-31T09:34:00.002-03:00

Após um começo de temporada espetacular, vencendo três das sete primeiras corridas do ano, Jenson Button vui-se mergulhado numa fase completamente diferente a a apartir do GP da Inglaterra,
Sem um bom resultado há cinco corridas, a situação do piloto da BrawnGP piorou ainda mais: neste domingo, no Grande Prêmio da Bélgica, ele não pontuou pela primeira vez em 2009. Mais do que isso: o piloto teve seu primeiro abandono na temporada e, agora, vê sua liderança ameaçada pelo Brasileiro Rubens Barrichelo.

Kovalainen da show em Spa

2009-08-31T09:34:00.001-03:00

No final das 44 voltas do Grande Prêmio da Bélgica Kovalainen foi o piloto com o melhor rendimento. Após largar na 15º posição, o finlandês completou a prova em sexto lugar e aproveitou para agradecer ao trabalho de toda a equipe.
O resultado mostrou para todos que o carro da Mclaren esta com um bom rendimento, agora sim confiável , alem de uma boa estratégia, um motor fantástico e um KERS de primeira linha. Se continuar assim, as próximas provas serão de muitas emoções

De olho no futuro

2009-08-31T09:33:00.003-03:00

Nesta segunda-feira, em Miami, Felipe Massa terá uma consulta com o médico americano Steve Olvey, que é neurologista da Fórmula Indy e tem bastante experiência em atender pilotos que sofreram impactos violentos, como aconteceu com o brasileiro. Mas na quarta ele já estará de volta a São Paulo, onde tem outro compromisso importante: vai apresentar ao público a Fórmula Future Fiat, categoria de monopostos que está criando para formar jovens de talento no automobilismo brasileiro.
O calendário de 2010 prevê seis etapas duplas. Uma corrida no sábado, com cerca de 35 minutos de duração, e outra no domingo, um pouco mais curta, e com o grid entre os oito primeiros colocados invertido, a exemplo da GP2 - o vencedor do sábado larga em oitavo e o oitavo, na pole position. Uma temporada na Fórmula Future Fiat custará entre R$ 250 mil e R$ 300 mil, menos da metade do necessário para iniciar a carreira na Europa.

Rubinho sai no lucro com acidente de Button

2009-08-31T09:33:00.001-03:00

Com a vitória, Raikkonen põe fim ao jejum de mais de um ano sem ganhar (a última tinha sido no GP da Espanha de 2008). E cai outro tabu: a Force Índia, com o segundo lugar de Fisichella, soma pontos pela primeira vez após 24 GPs disputados (estreou no GP da Austrália do ano passado).Sem somar pontos, Button segue em primeiro com os mesmos 72 pontos. Já Barrichello chega a 56 pontos, com os dois a mais - pressionado pela dupla da Red Bull Sebastian Vettel (terceiro na Bélgica), com 53, e Mark Webber, com 51,5. Ainda faltam cinco provas para o final da temporada e a próxima é o GP da Itália, em Monza, no dia 13 de setembro.

Webber lamenta punição, mas diz estar otimista para próxima corrida

2009-08-31T09:31:00.000-03:00

Um dos concorrentes diretos ao titulo, Mark Webber , que já esteve em segundo na classificação, ocupa agora, a quarta colocação no mundial, com 51,5 pontos, 20,5 a menos do que o líder Jenson Button, da Brawn GP.
O veterano piloto da Red Bull sabe que o GP da Bélgica seria uma boa oportunidade para se recuperar na tabela , já que, dos principais adversários , apenas seu companheiro de equipe , Sebatian Vettel, conseguiu um bom resultado, o terceiro lugar.
Button abandonou a prova ainda na primeira volta, enquanto Rubens Barrichelo, também da Brawn com problemas na largada, foi apenas o sétimo.
Entretanto, Webber também não teve seu dia de sorte, tendo completado a corrida na modesta nona colocação.

Enquanto a liderança da Formula 1 esta aberta a Formula Indy tem um líder com folga.

2009-08-30T15:07:00.000-03:00

Ryan Briscoe, chega á terceira vitória da temporada das 15 disputas até agora.
Em uma prova emocionante o piloto superou Scott Dixon, por apenas 0seg0077.
O brasileiro Mario Moraes foi o 3º colocado, seu melhor resultado na categoria.
Raphael Matos chegou em nono lugar, Tony Kanaan chegou em 13º depois de largar em quarto e Hélio Castroneves abandonou a disputa.
A próxima etapa da Indy acontece dia 19 de setembro em Motegi no Japão.

Corrida de alto nível.

2009-08-30T15:04:00.000-03:00

A corrida de ontem valeu a pena de assistir. Primeiro a forma como a Force índia se comportou foi algo de muito bom além de tem Giancarlo Fissichella brigando pelo primeiro lugar até o fim da prova.
Segundo a vitória de Kimi Räikkönen mostrou que a Ferrari voltou a ser competitiva e a previsão é de que quando Felipe Massa voltar terá um carro bem melhor para poder lutar pela vitória quem sabe no grande prêmio do Brasil.
Terceiro Sebastian Vettel, com o terceiro lugar, entrou de novo na luta pelo título.
Tomara que o campeonato continue assim - com a luta pelo título até a última corrida.

"Bravo Giancarlo"

2009-08-29T22:22:00.004-03:00

Foto: AFP

Giancarlo Fisichella, da Force India, surpreendeu e cravou a pole position para o GP da Bélgica de Fórmula 1. O italiano ignorou a concorrência e gravou seu nome na história do circuito de Spa-Francorchamps ao fazer 1min46s308.

Confira o grid de largada para Grande Prêmio da Bélgica:

1. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 1min46s308
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min46s395

3. Nick Heidfeld (ALE/BMW GP) - 1min46s500

4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min46s513

5. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min46s586

6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min46s633

7. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min46s677

8. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min46s761
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min46s788

10. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min47s362

11. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min45s119

12. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min45s122

13. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min45s136

14. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min45s251

15. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min45s259

16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min45s705

17. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min45s951

18. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min46s032

19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min46s307

20. Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1min46s359

Hamilton é o mais rápido no segundo treino

2009-08-28T11:33:00.002-03:00

Confira os melhores tempos no segundo treino livre na Bélgica:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m47s201 (29 voltas)
2 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m47s217 (29)
3 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m47s285 (26)
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m47s329 (31)
5 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1m47s333 (34)
6 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 1m47s506 (27)
7 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m47s559 (33)
8 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m47s578 (33)
9 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m47s579 (36)
10 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m47s602 (25)
11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m47s702 (38)
12 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m47s743 (33)
13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m47s790 (29)
14 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m47s862 (30)
15 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m47s961 (32)
16 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m48s017 (30)
17 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m48s125 (34)
18 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 1m48s130 (37)
19 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m48s360 (29)
20 - Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1m49s211 (30)

Trulli marca melhor tempo no primeiro treino livre em Spa

2009-08-28T09:56:00.004-03:00

Confira os melhores tempos no primeiro treino livre na Bélgica:

1 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m49s675 (13 voltas)
2 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m50s283 (18)
3 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m50s368 (13)
4 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m51s045 (20)
5 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m51s529 (24)
6 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 1m52s321 (18)
7 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m52s930 (16)
8 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m53s383 (11)
9 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m53s650 (12)
10 - Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1m55s068 (20)
11 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 2m03s972 (11)
12 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 2m04s505 (13)
13 - Sebastien Grosjean (FRA/Renault) - 2m05s513 (13)
14 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 2m05s614 (14)
15 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 2m05s705 (15)
16 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 2m05s839 (10)
17 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 2m06s181 (6)
18 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 2m06s331 (15)
19 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - sem tempo (1)
20 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - sem tempo (4)

E hora de provar que a Brawn veio para ganhar

2009-08-27T17:07:00.000-03:00

O cenário da prova do próximo domingo, na Bélgica, é desfavorável aos pilotos da Brawn GP.
A Brawn GP vem sofrendo quando corre com temperaturas baixas dos pneus.
A previsão do tempo para a prova é de tempo frio. As longas retas e rápidas curvas do autódromo serão uma prova de fogo para a equipe.
Todas as características favorecem a Red Bull.
Agora é jogar as fichas e torcer para que eu esteja errado, e quem sabe de mais uma Rubens Barrichelo com Button em Ultimo.

Ferrari anuncia Santander como patrocinador no ano que vêm

2009-08-27T17:05:00.000-03:00

Com o término do atual contrato com a Mclaren o Banco Santander deve anunciar no mês que vêm que será o novo patrocinador da Ferrari.
Em seu patrocínio à McLaren, o banco espanhol tem assinado um contrato de três anos de duração, com a possibilidade de renová-lo por mais dois, mas tudo indica que não fará isso.
Com isso provavelmente o espanhol Fernando Alonso, atual piloto da Renault, irá para a Ferrari, justamente pelas mãos do banco
O Grupo Santander já patrocina Alonso através de sua rede de cooperação universitária na internet Universia, de modo que conseguiu ter presença em duas equipes da Fórmula 1 durante estes anos.

Protesto no fim de semana de Formula 1

2009-08-27T17:03:00.000-03:00

Os produtores de leite da União Europeia organizaram diversos tipos de protesto nos últimos meses devido à grave situação do setor.
E eles aproveitarão a passagem da Fórmula 1 pelo país, para protestar diante da grave situação do setor, mas sem afetar o desenvolvimento da prova.Um grupo da província de Liège planeja escrever a expressão 'Sos Lait' ('Sos leite', em português) com ajuda de tratores e cal entre as curvas Bruxelas e Stavelot do circuito de Spa-Francorchamps, palco do Grande Prêmio da Bélgica.

GP da Bélgica Spa-Francorchamps

2009-08-27T09:58:00.005-03:00

Circuito: Spa-Francorchamps
Local: Bélgica
Primeiro GP de F1: 10/6/1950
Capacidade: 90 mil pessoas
Distância de volta: 7,004 km
Voltas: 44 (308,176 Km)
Curvas: 19
Velocidade máxima: 330 km/h
Pole 2008: L. Hamilton - 1min47s338 (McLaren)

Horários
28/08 05h00 Treino livre

28/08 09h00 Treino livre

29/08 06h00 Treino livre

29/08 09h00 Classificação

30/08 09h00 Corrida

Senna perto da Campos

2009-08-27T09:30:00.003-03:00

Foto:Ker Robertson/Getty Images

Bruno Senna comentou as suas chances de ingressar na Fórmula 1 na próxima temporada

"As chances que eu tenho são muito melhores nesta temporada, e a situação também é bem diferente. Até agora, tenho mantido conversas com quatro equipes", disse Senna, que foi citado por Adrián Campos, dono do time que leva seu sobrenome e que estreará na F1 em 2010. O espanhol cogitou o brasileiro como um dos possíveis pilotos para a sua escuderia.

Marca alemã divulga finalmente os valores sugeridos para a nova Saveiro

2009-08-26T11:27:00.001-03:00

Foto: Mario Villaescusa

São duas opções de carrocerias (simples e estendida) e três de acabamento.
A Saveiro 1.6 cabine simples custa R$ 30,99 mil. Ela vem equipada com rodas de aço de aro 14" e para-choques de plástico preto. A justificativa da versão voltada ao público frotista é que o custo de reparabilidade fica mais baixo. A 1.6 com cabine estendida tem um preço sugerido de R$ 33,69 mil.
A Saveiro Trend cabine simples custa R$ 31,88 mil. Ele tem parachoques na cor da lataria, calotas e conta-giros. A Trend com cabine estendida tem um valor sugerido de R$ 34,61 mil. Já a Saveiro Trooper, modelo topo de linha, com cabine simples, custa R$ 36,44 mil. A Trooper cabine estendida sai por R$ 38,99 mil.

Internautas podem criar seu próprio carro

2009-08-26T11:26:00.001-03:00

A ideia é que qualquer pessoa possa dar suas sugestões para a construção do carro chamado de Fiat Concept Car III (FCC III) que será apresentado no Salão Internacional do Automóvel em 2010.
O projeto batizado de Fiat Mio tem como pergunta-chave “No futuro que iremos construir, o que um carro deve ter para que eu possa chamar de meu, sem deixar de servir o próximo?”.
O site do projeto conta com áreas para enviar as sugestões, votar nas melhores ideias ou discutir as propostas com os outros usuários.
Os internautas podem dar sugestões sobre propulsão, infotainment, design, materiais, segurança, ergonomia, entre outros assuntos.
Quer colaborar? Acesse: http://www.fiatmio.cc/

Jorge Lorenzo assina prorrogação de seu contrato por mais um ano na MotoGP

2009-08-26T09:31:00.003-03:00

Lorenzo durante o GP da China de 2007

O espanhol Jorge Lorenzo, confirmou que vai correr pela equipe Yamaha a temporada 2010 da Moto GP . Havia boatos de que ele poderia deixar o time para seguir rumo a Ducati.
O vice-lider do mundial 2009, terá como companheiro de equipe o italiano Valentino Rossi, por mais uma temporada.

Luca Badoer fora da Campos

2009-08-26T09:29:00.001-03:00

Pretendido pelo dono da futura equipe de Formula 1 Adrián Campos para integrar a escuderia no ano que vem, luca Badoer simplemente jogou um balde de agua fria nestas pretenções. O vexame do piloto no Gp da Europa frustou o ex-piloto.
"Isso tem de nos fazer pensar que o terceiro piloto deve ser algo mais do que apenas um piloto que entra em um simulador. É preciso regular as coisas de modo que o piloto de testes seja um jovem que pode um dia estar preparado e aproveitar a oportunidade. Neste caso, o terceiro piloto da Ferrari não serviu", falou.
Os favoritos as vagas são Pedro de la Rosa é o preferido do ex-piloto, com Bruno Senna entre os concorrentes ao segundo carro da Campos.

A imagem diz tudo

2009-08-26T08:58:00.004-03:00

Foto: Daniel Ochoa

Massa agradece Barrichello

2009-08-24T16:28:00.003-03:00

Massa estava assistindo a corrida e ligou para Rubinho, dando os parabéns após o GP da Europa

“Minha primeira tentativa falhou porque ele estava na reunião pós corrida com o pessoal da Brawn GP”, disse Massa. “Mas depois eu consegui falar com ele e o parabenizei pela fantástica vitória. É claro que eu agradeci por tudo que ele fez e disse sobre mim durante todo o final de semana”.
“A última vez que eu assisti uma corrida de F-1 pela TV foi o GP do Japão em 2003. Eu fiquei com meus dedos cruzados todo o tempo, esperando por uma vitória que manteria o domínio brasileiro em Valência. Não se esqueçam que eu venci em 2008, largando na pole e marcando a volta mais rápida”, concluiu o piloto brasileiro.

Onde Rubinho vai correr no ano que vem

2009-08-24T16:00:00.001-03:00

Com a vitoria de ontem no Grande Prêmio da Espanha, Rubens Barrichello deixa o campeonato ainda mais aberto.
a volta á vice-liderança deu mais ânimo ao piloto, agora Rubinho tem 54 pontos, 18 a menos que Jenson Button.
Restando agora seis provas, a hora é de colocar a cabeça no titulo e é claro já começar as negociações para saber onde deverá correr no ano que vêm.
Se o desempenho dele continuar de vento em polpa, ele deve renovar o contrato com a Brawn.
Mas já foi cogitado como opção para as novatas USF1, Manor GP e Campos GP, pela experiência. Na equipe inglesa, fala-se que pode ser substituído por Kimi Raikkonen, hoje na Ferrari. O brasileiro não confirma nada. Seu atual contrato com o time termina no fim desta temporada.

Nem a falta de apoio tira o brilho do Kart Tocantinense

2009-08-24T15:51:00.003-03:00

Para se ter uma idéia da importância do evento realizado em Palmas as quadras 1004 e 1006 Sul na capital ficaram lotadas de torcedores para acompanharem a 6° Etapa do Campeonato Tocantinese e a 3° Etapa da Formula 400.
São centenas de empregos gerados durante os 2 dias de evento.
Quanto mais a federação poderia fazer, se pudesse contar com patrocínio – não se pede favores -, mas sim a troca onde a marca dos patrocinadores estariam sendo valorizados em função do volume de aficionados que se fazem presentes.
Durante as provas centenas de pessoas passaram por lá, nenhuma placa, ou banners com patrocinadores, que poderiam explorar as marcas em diversas partes da pista.
O mais triste é que a falta de apoio não se restringe somente a organização do evento , mais sim de quem faz acontecer o evento, os pilotos:
Qual montadora ou empresa que acreditando neste meio de comunicação estaria disposta a discutir bases profissionais de relacionamento, para que se pudesse valorizar cada vez mais estes abnegados ?

SAIBAM QUE ESTAMOS PRONTOS A DISCUTIR ESTE ASSUNTO.
Parabéns aos organizadores do evento, parabéns para aqueles poucos que acreditaram no idéia de se fazer um evento de alto nível. Parabéns aos pilotos e equipes que com muitas dificuldades entraram na pista e deram um show de competição.

Copa do Brasil de Kart será na Bahia

2009-08-24T11:47:00.001-03:00

O presidente da Comissão Nacional de Kart Rubens Gatti, confirmou que o Kartódromo Ayrton Senna, na cidade de Lauro de Freitas (BA), como sede da Copa Brasil de Kart desta temporada.
A Copa Brasil de Kart será organizada pela Associação Baiana de Kart, com supervisão da Federação de Automobilismo da Bahia e da CNK. As inscrições poderão ser feitas através do site da Confederação Brasileira de Automobilismo (www.cba.org.br) a partir de hoje (24).
A Copa Brasil de Kart será disputada ente 6 e 10 de outubro e reunirá competidores das categorias F4, PCK, PGK A, PGK B, PJK, PJMK, PK, PMK, PSK A, PSK B, Super Sênior e, possivelmente, Super F4. O Kartódromo Lauro de Freitas está situado na praia de Ipatinga. Mais informações podem ser obtidas diretamente na Federação de Automobilismo da Bahia, através do telefone (71) 3321 4949 ou pelo email janefab@gmail.com.

Schumacher é descartado dos planos da Ferrari para 2010.

2009-08-24T11:35:00.001-03:00

Apesar das especulações a Ferrari descartou a possibilidade do retorno do alemão as pistas este ano , ele foi o escolhido para substituir Felipe Massa mas uma lesão no pescoço impediu que o piloto voltasse para a categoria.
A Ferrari vai tomar a decisão sobre seu piloto para a etapa belga, quando se obtiver mais detalhes sobre a volta de Massa ao cockpit. Alguns nomes já foram citados como possíveis contratações, como Giancarlo Fisichella, Anthony Davidson, Sebastien Bourdais, Nelson Piquet e Nico Hulkenberg.

6° Etapa do Campeonato de Kart agita a capital

2009-08-24T11:34:00.000-03:00

Foram dois dias de muita adrenalina e emoção nas ruas das quadras 1004 e 1006 Sul em Palmas.
Na categoria formula 400 ouve diversos pegas e acidentes, no final João Dantas venceu a prova e de quebra assumiu a liderança do campeonato depois das três etapas disputadas, em segundo ficou o piloto Luciano Rosa seguido de Fábio Costa.
Já categoria PSK , o piloto Thiago Fraga deu o show, depois do acidente do piloto Tonhão ele chegou a ficar em Ultimo, em uma corrida fantástica e com uma bela prova de recuperação ele venceu a etapa, em segundo chegou Cleone Silva , completou o pódio Marco Aurélio.
Na novatos a primeira colocação ficou com Virgílio , segundo Romero e em terceiro o piloto Ricardo.
A próxima etapa acontece dias 11 e 12 de setembro nas ruas de Araguaina.

Reunião Fórmula 400

2009-08-20T11:39:00.003-03:00

CAMPEONATO TOCANTINENSE DE KART DE RUA 2009

2009-08-20T10:12:00.001-03:00

RESULTADO GERAL ATÉ A 5ª ETAPA –

CATEGORIA FORMULA 400

KART nº NOME DO PILOTO RESULTADO PONTOS

33 Rodrigo – “Palmas” 1º Lugar 10 pts

09 Fábio Monteiro– “Palmas” 2º Lugar 07 pts

01 Danth – “Palmas” 3º Lugar 05 pts

27 Romero – “Palmas” 4º Lugar 03 pts

14 Virgilio Azevedo – “Paraíso” - NP

77 Noberto – “Palmas” - NP

44 João Dantas - NP

CAMPEONATO TOCANTINENSE DE KART DE RUA 2009

2009-08-20T10:10:00.001-03:00

RESULTADO GERAL ATÉ A 5ª ETAPA

CATEGORIA NOVATOS

KART nº NOME DO PILOTO RESULTADO PONTOS

02- Ricardo Rosa – “Palmas” 1º Lugar 34 pts

14 -Virgilio Azevedo – “Paraíso” 2º Lugar 20 pts

27- Romero – “Palmas” 3º Lugar 05 pts

41 -Ricardo Seabra – “Paraíso” 4º Lugar 05 pts

76- Wellington – “Palmas” 5º Lugar 13 pts

CAMPEONATO TOCANTINENSE DE KART DE RUA 2009

2009-08-20T10:07:00.001-03:00

RESULTADO GERAL ATÉ A 5ª ETAPA – CATEGORIA PSK

KART nº NOME DO PILOTO RESULTADO PONTOS

0 -Antônio José Vieira - “Palmas” 1º Lugar 42 pts

25 -Cleones Silva – “Palmas” 2º Lugar 23 pts

300 -Marco Aurélio –“Palmas” 3º Lugar 20 pts

08 -Lademir Marcante – “Colinas” 4º Lugar 20 pts

3 -Mario Moral Neto “Netinho” – “Palmas” 5º Lugar 13 pts

33 -Laudeir Mariano “Amarai” – “Gurupi” 6º Lugar 07 pts

Companhia aéria quer comprar Sauber

2009-08-20T10:05:00.000-03:00

Os rumores a respeito do futuro da BMW Sauber após o anúncio da saída da montadora alemã da F1 ganharam um novo capítulo
O jornal "Malay Mail", da Malásia, destacou que a AirAsia — companhia aérea de baixo custo que atualmente patrocina a Williams — pode assumir o controle da fábrica de Hinwil, sede da Sauber na Suíça. A intenção da empresa é aumentar sua presença como marca para construir uma imagem global.

A avó de Fernando Alonso (Renault) morre aos 78 anos

2009-08-20T10:04:00.000-03:00

Maria Luisa Martinez López, morreu na cidade de Oviedo, aos 78 anos.
O piloto era muito ligado a ela, e foi pra ela , que o espanhol dedicou a sua primeira vitória na F-1, em 24 de agosto de 2003, no GP de Hungaroring, na Hungria. A causa da morte não foi divulgada pela família.

Confira o calendário da Fórmula 400 de Palmas

2009-08-19T11:24:00.002-03:00

CIRCUITO DE RUA:
22 e 23 de Agosto: 2° e 3° etapa – Palmas
12 e 13 de Setembro : 4° e 5° etapa- Araguaína
24 e 25 de Outubro 6° e 7° etapa- Paraíso
14 e 15 de Novembro 8 e 9 etapa --Araguaçu

KARTODROMO:
19 e 20 de Setembro 1° e 2° etapa
03 e 04 de Outubro 3° e 4° etapa
10 e 11 de Novembro 5° e 6° etapa
28 e 29 de Novembro 7° e 8° etapa
05 e 06 de Dezembro 9° e 10° etapa

OBS: O calendário poderá ser alterado, cancelado ou ser substituído para outras datas e locais a serem divulgados pela federação e Associação.

Mudanças no regulamento desportivo da fórmula 400 em Palmas, agrada todos pilotos

2009-08-19T11:22:00.001-03:00

As principais mudanças para o Campeonato Tocantinense de Kart categoria Formula 400 foram:
Da forma da disputa: O campeonato será disputado em 10 etapas, em circuitos de Rua, em Palmas e cidades do interior do Estado.
Cada etapa terá 2 baterias e ao invés de 15 agora serão 20 voltas.
Outra mudança foi em relação ao jogo de pneus que será usado:
Agora cada jogo poderá ser usado em 5 etapas e não em 3 como esta sendo utilizado, esta medida é uma forma de redução de custo para a categoria.
Placas:
Agora elas serão brancas com os números em cor vermelha e não mais da cor preta.
Pontuação:
O Campeonato Tocantinense de Kart/2009 na Categoria Formula 400, será realizado em três fases de pontuação com um descarte em cada um das fases. Ou seja, serão três descartes das 10 etapas previstas.
Da premiação:
Agora ao invés de premiar apenas os três primeiros , cinco pilotos subiram ao pódio, com isso a federação e a associação incentiva mais a participação e a busca dos resultados durante as provas.
Estas mudanças já serão colocadas em pratica neste fim de semana na 2°e 3° etapa que acontece aqui em Palmas, nas quadras 1004 e 1006 sul.

GP da Europa

2009-08-19T09:15:00.001-03:00

Os organizadores do GP da Europa se comprometeram em fazer grandes mudanças na segurança da pista para a etapa deste final de semana, que acontece nas ruas da cidade espanhola de Valência. Disputado no ano passado, o evento foi considerado um sucesso, mas a FIA (Federação Internacional do Automóvel) pediu uma série de mudanças para garantir segurança aos pilotos. A saída do pit stop foi revista e com isso ficou no mesmo nível da pista e do muro que separa as sessões. A parte interna dos boxes também passou por mudanças e teve uma aplicação de resina de alta aderência. As proteções das curvas 3, 5, 9, 10 e 14 foram removidas para longe da pista.

Lucas Di Grassi foi confirmado como piloto reserva da Renault

2009-08-19T09:14:00.001-03:00

Com a promoção de Romain Grosjean, que vai substituir Nelsinho Piquet como titular da equipe. Lucas Di Grassi foi confirmado pela Renault como piloto reserva da equipe.
Apesar de voltar a ser reserva da Renault, Di Grassi continuará a disputar a GP2, categoria de acesso à F1,
Segundo o piloto Brasileiro, a nomeação é mais um estímulo para continuar batalhando por uma vaga como titular na F1.

Há dois dias do inicio dos trabalhos em Valencia as equipes já olham para o céu

2009-08-19T09:13:00.000-03:00

A 11ª etapa da temporada 2009 da F-1, deve ter um tempo firme e ensolarado. De acordo com a previsão meteorológica, não há possibilidade de chuvas para a corrida.Na sexta-feira, quando acontecem os primeiros treinos livres , a temperatura deve variar entre 21ºC e 29º, sendo que o sol pode aparecer durante todo o dia.Já no sábado, dia de definição do grid de largada, a temperatura não oscila e também não há previsão de chuvas para as atividades.
No domingo, dia da corrida, a temperatura máxima deve chegar aos 30ºC e novamente não há previsão de precipitação para nenhum momento da corrida.

Definido regulamento para as corridas de Fórmula 400 no Kartódromo em Palmas

2009-08-19T09:10:00.004-03:00

Na reunião que aconteceu ontem em Palmas , com diretores, pilotos, chefes de equipe, mecânicos, comissários e organização, ficou definida como vai ser realizada as provas e o regulamento Desportivo do Campeonato Tocantinense de Kart categoria formula 400.
Algumas mudanças foram feitas, principalmente no que diz respeito a forma de disputa, a quantidade de jogos de Pneus que será usado no campeonato e nos descartes que devem ser feitos ao longo da temporada.
Outra mudança foi na premiação dos pilotos , agora serão premiados os cinco melhores colocados , e não mais os três primeiros.

A 6° Etapa do Campeonato Tocantinense de Kart de Rua acontece neste sábado e domingo

2009-08-19T09:10:00.001-03:00

Há prova irá acontecer nas quadras 1004 e 1006 sul.A programação esta prevista para começar as 14 horas de sábado,com treinos livres e tomada de tempo.Já no domingo as provas das categorias novatos, psk e formula 400 começam apartir das 14:00 horas
A expectativa dos organizadores é que cerca de 6 mil pessoas assistam os pegas dos principais pilotos do Estado.
A previsão da Federação é que 30 pilotos participem da 6º Etapa do Campeonato Tocantinense de Kart de Rua.

Tocantinense da Show na Copa Centro Oeste de Kart

2009-08-19T09:04:00.002-03:00

Foto: Fabiola Cadar

Belas Ultrapassagens, acidentes , e muita adrenalina marcou a corrida da categoria Cadete da Copa Centro Oeste de Kart que foi realizada em Brasília. Mais uma vez o piloto Tocantinense João Vieira venceu uma das etapas e chegou em segundo em outra. Na primeira corrida João Vieira largou em segundo pulou logo na frente assumindo a frente do pelotão . Logo na primeira curva vários competidores se envolveram em uma batida, mas todos voltaram à pista. A primeira bateria teve como vencedor o piloto José Pereira,
Na segunda corrida o Tocantinense João Vieira largou bem e pulou novamente na frente, mais perdeu a frente logo em seguida para Luiz Felipe Braquinho que assumiu a ponta, ele liderou a prova quase a corrida inteira mais a três voltas do final foi ultrapassado.
Adisputa foi acirrada até o final, mais desta vez o Tocantinense chegou na frente ( foto) , a poucos centimentros do segundo e terceiro colocados, mais uma vez João mostrou todo o seu potencial
A Próxima etapa do Centro Oeste acontece nos próximos dias 5 e 6 de setembro circuito de Goiânia, em Goiás.